Ford Mustang Mach-E: nem póni, inkább unikornis – videóval

---

Az eredeti Mustangtól igen távol áll, de ez nem jelenti azt, hogy ne lenne szórakoztató autó az elektromos verzió. Teszt. (x)

---

1964-ben gurult útjára az első Pony Car, azaz Ford Mustang. Közel a hatvanadik évfordulójához pedig a modern világ elektromos trendjével is dacolnia kell a gyártónak, így készülhetett el egy egészen újszerű Mustang, a teljesen elektromos Mach-E, ami a maga meglepő módján mégiscsak ló, de inkább unikornis.

Külsőre jobbára SUV-nak mondaná az ember, igaz, a lovacskás logótól a tipikus első- és hátsólámpákig sokszor visszaköszönnek az eddigi Mustangokból megszokott stílusjegyek.

A 4,7 méter hosszú autót mi ráadásul egy igen látványos, ún. grabber blue színben tesztelhettük, ha önmagában egy elektromos Ford Mustang nem lett volna elég ahhoz, hogy bámészkodó emberekből álló dugót képezzünk a város akármelyik pontján.

Gyors, praktikus

A választott verziónak nem volt panorámateteje, de a fekete lekerekítést ez az autó is megkapta. Spoilernek, dekorációs elemnek tűnhet, a sportosságot erősítve, ám a méretekből mit sem vesz el, remekül fedve a hátsóülések meglepően nagy fejmagasságát. Az említett ülések mögött egy 402 literes csomagtér bújik meg, ami a nagy lábtérrel dolgozó Mach-E esetén kifejezetten pozitív csalódás, nem beszélve arról, hogy az üléseket ledöntve már 1400 liter feletti teret kapunk.

És akkor a meglepetés: a küszöb alatti akkumulátorcsomagnak köszönhetően előre is biggyesztett a gyártó egy csomagtartót, kereken 100 literrel (bevásárláshoz tökéletes, ha bőröndöktől duzzadna az autó a nyaralás előtt.)

A motor 98 KW/h teljesítménnyel 351 lovat tud mozgósítani, elektromos vadászgépként, összkerékhajtással 5,1 másodperc alatt elérve a százat.

Nyilván az ilyen odarúgások eszik az akksit, ám jó hír, hogy egy éjszaka alatt simán feltölti magát az autó egy átlagos töltődobozból, gyorstöltővel pedig akár 10 perc alatt több mint 100 kilométert tölthetünk. 

Elől 10,2 és 15,5 colos kijelzők gazdagítják a belteret, mely egyébként kifejezetten letisztult, egyszerű, mégis minőségi (ez sajnos nem minden márkánál divat manapság.) Nemcsak a töltőcsatlakozó kijelzője (5x led megy körbe, mutatva a töltöttség fokát), de az űrhajós belső és a számkóddal, vagy gombbal nyitható ajtók is a jövő egyes visszaköszönései a vezetőre.

Apropó vezető: nem bízták véletlenre a vezetési élmény segítését sem. Más Fordokból már ismerős lehet a Sync 4 infokommunikációs rendszer, melynek köszönhetően többek között táblafelismeréssel, keresztforgalmat figyelő, vagy sávtartó asszisztenssel kecsegtet a Mach-E. Sőt, egypedálos módot és különböző vezetési fokozatokat is állíthatunk (például untamed, azaz vadabb saját "motorhanggal", whisper, tehát gazdaságosabb vagy akár active, normális vezetés.) A FordPass applikáció pedig célirányosan megmondja a legjobb útvonalat, a töltőállomásokat.

Egy már bevált brandre teljesen újszerűt álmodtak a Fordnál és ha nem tradicionális Mustangként tekintünk rá, hanem az eddig ismeretlen, pónira emlékeztető futurisztikus testvérként, nem is tévedtek akkorát a névadással.

FordStore Debrecen - Ford Vagép

Debrecen, Mikepércsi út 73/c.

www.vagep.hu

Videón a Ford Mustang Mach-E: