A járműipar egyre nagyobb teret kap Debrecenben

---

Debrecen – Tudás alapú gazdaságot épít Debrecen: nem túlzás azt állítani, hogy a hazai autóipar fellegvára lesz városunk.

---

A koronavírus-járvány ellenére is sikeres évről számolt be Papp László évértékelőjében. Ebben arról is szólt a polgármester, hogy a járműipar egyre nagyobb teret kap városunkban.

- Debrecenben Európa egyik legnagyobb iparfejlesztési programját hajtjuk végre, több mint ezer hektáron folynak munkálatok.

Egyre több cég vizsgálja Debrecent befektetési helyszínként az elektromobilitás jövőképével összefüggésben. Ez azért fontos, mert nem egy lecsengő autóipari technológia épül meg itt, hanem egy jövőbe mutató, fejlődést jelentő technológia jön a városba.

Mérföldkő volt a BMW érkezése

Hatalmas és örömteli hírrel volt tele a sajtó 2018 nyarán: Debrecenben épít gyárat a BMW. A július végén tett szenzációs bejelentést 14 hónapos tárgyalás előzte meg a céggel, a BMW több európai várost is megvizsgált lehetséges helyszínként, végül Debrecen mellett döntött. Elsősorban a város kiváló infrastruktúrájának, megfelelő logisztikai kapcsolatainak, valamint a meglévő beszállítói hálózat elhelyezkedésének köszönhetően esett a választás erre a területre. A környék szakképzett munkaereje szintén jelentős előny volt. A beruházás értéke meghaladja az egymilliárd eurót, a 400 hektáros területen a legmodernebb autóipari gyártási technológiákkal, egy gyártósoron állítanak majd elő hagyományos és elektromos meghajtású autókat – írtuk akkori cikkünkben. A gyár kapacitása évente 150 ezer autó gyártására lesz elegendő, és már az elején több mint ezer munkahely jön létre.

Ahogy később Papp László polgármester fogalmazott, a lehetetlenre vállalkoztak, de azt is teljesítették, Debrecen rekordgyorsasággal, másfél év alatt alakította ki a BMW-gyár területét. A kormány és a BMW is megbízható partnerre talált Debrecenben: szövetséget kötött a kormány, a BMW-csoport és a város, s mindannyian elkötelezettek a gyár felépítése mellett.

Bár röppentek fel olyan hírek a sajtóban, hogy a tervezett formában és időzítéssel nem fog megépülni a gyár, a társaságnál kiemelték: spekulációkat nem kommentálnak, de elkötelezettek a jövőbeni debreceni gyáregység mellett, az előkészületek a tervek szerint haladnak az Észak-nyugati Gazdasági Övezetben. Michele Melchiorre, a BMW Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója megköszönte a kormánynak és Debrecen városának azt a bizalmat és professzionális együttműködést, amelyet irányukban mutatnak.

Forradalmian új vezérlő, buszgyártás, autóipari alkatrészek

Komoly munka folyik a debreceni Déli Ipari Parkban is, ahol két éve kezdte el építeni debreceni üzemét a Continental. A Continental Powertrain divíziója tavaly ősz óta működik önálló cégként, Vitesco Technologies márkanév alatt, így a debreceni üzemen is a Vitesco logója látható. Az ipar 4.0 gyártási eljárásokkal is rendelkező üzemben a termékek sorozatgyártása 2021 első negyedévében kezdődik, mintegy hétféle gyártási tevékenység bevezetésével, a gyárban a tervek szerint 450-en dolgoznak majd. Ahogy arról a Dehir októberben beszámolt,

forradalmian új vezérlőt is gyártanak majd a debreceni üzemben.

„A Vitesco Technologies vállalat gyárai közül Debrecenben az elsők között kezdődik a sebességváltó-vezérlő egységek egy új és világszerte egyedi gyártási folyamatának bevezetése, ezzel a modern meghajtás-technológiák és elektrifikációs megoldások vezető nemzetközi gyártóvállalata ismét tanúbizonyságot tesz szakértelméről és innovatív képességeiről a high-tech elektronika területén” – nyilatkozta Lukas Juranek, a német cég magyarországi vállalatának ügyvezetője.

Az ITK Holding Zrt. tulajdonában lévő Inter Traction Electrics Kft. debreceni telephelyének fejlesztése és a gyártási kapacitások növelése is újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett 2020 novemberében. Egy éven belül elkészült a kor technológiai kihívásainak és a fenntarthatósági szempontjainak megfelelő újabb üzemcsarnok. A vállalat a járműfejlesztési és gyártási kapacitások növelésével újabb munkahelyeket tud létrehozni, valamint hozzájárulnak az ország és Debrecen gazdasági erejének és versenyképességének stabilitásához.

Az új üzemcsarnok hozzájárul ahhoz, hogy az itt dolgozó 500 munkatárs révén 350 új autóbusz gördüljön le a gyártószalagról.

A ThyssenKrupp a világ egyik legnagyobb acélgyártással, valamint autó-, gép-, energia- és építőipari alkatrészek gyártásával foglalkozó vállalata, amely jelenleg 77 országban 497 leányvállalatot üzemeltet, mintegy 155 ezer alkalmazottal. A cég az egyetemi innovációs parkban, az IT Services székháza mellett építette fel debreceni gyárát. A német vállalat az első ütem befejezés után szinte rögtön, pár héten belül elindította a fejlesztés második ütemét, bővíteni kezdték a gyárat.

A Thyssenkrupp debreceni üzemében évente több mint hat és fél millió lengéscsillapító csavarrugót és stabilizátort gyárt majd innovatív technológiával.

Csapágy és sport

Több mint 20 éve tevékenykedik Debrecenben a régió egyik legnagyobb munkáltatója, a Schaeffler-FAG Magyarország Ipari Kft. Bár a koronavírus-járvány nem tett jót a gazdaságnak, a több mint 1300 embert foglalkoztató Schaeffler-csoport debreceni gyárában áprilisban 120 milliméternél nagyobb, főként az elektromos autókhoz szükséges csapágyak készítésére alkalmas vadonatúj gyártósort állítottak munkába. A gép a legújabb berendezések közé tartozik, ami minden ipar 4.0-ás alkalmazást tartalmaz.

A Schaeffler-FAG Magyarország Ipari Kft. esetében hangsúlyoznunk kell a cég társadalmi szerepvállalását is. Ezek sorában segítséget nyújtottak már lélegeztetőgép beszerzéséhez, a cégnél duális képzésen vehetnek részt a Debreceni Egyetem hallgatói, és olyan tudásra tehetnek szert, amihez a hagyományos tanórákon nem juthatnának hozzá. S persze nem feledkezhetünk el arról sem, hogy városunk női kézilabda csapatának névadó szponzoraként jelentős mértékben segítik Debrecen sportéletét is.

Az első kínai cég Debrecenben

A kínai Semcorp csoport 183 millió eurós beruházásával az első Kínán kívüli gyáregységét hozza létre Debrecenben. Ez több szempontból is mérföldkőnek számít városunk életében. A világjárvány okozta nehézségek ellenére a Deufol, a Vitesco és az ITK új üzemeinek idei beindítása után tovább erősödik Debrecen gazdasága. A Semcorp a világ legnagyobb akkumulátor elválasztó fólia (szeparátor) gyártója. Elválasztó fólia termékei kulcsfontosságú elemei az elektromos járműveknek, az energiatárolásban és a fogyasztói elektronikai alkalmazásokban használt lítium-ion akkumulátoroknak. Ügyfelei között olyan globálisan vezető lítium-ion akkumulátor ellátók vannak, mint az LG, Panasonic, és a Samsung.

Nem csak a gépjárműipar cégei választották Debrecent

2019-ben új ágazat, a repülőgépipar jelent meg Debrecenben. A Diehl Aviation a cívisvárosban nyitotta meg új mérnöki és szolgáltató központját, mellyel 151 új munkahely jött létre Debrecenben.

A Határ úti ipari parkban telepedett le az Oerlikon Eldim Kft. is, mely az egyik fő beszállítója a legjelentősebb repülőgéphajtómű-gyártó cégeknek szerte a világon. A svájci tulajdonú Oerlikon cégcsoport debreceni vállalata közel 20 éves múltra tekint vissza, és szinte az összes jelenleg is „repülő” turbinában megtalálhatóak az itt készült alkatrészek.

Debrecen tudás alapú gazdaságot épít

Ezek a cégek nemcsak a város gazdaságára és a munkaerőpiacra vannak hatással, hanem a tudomány világára és az oktatásra is. A járműipari cégek igényei kiszolgálására nagyszabású fejlesztésekbe kezdett állami támogatással a Debreceni Szakképzési Centrum és a Debreceni Egyetem is.

A Vitesco Technologies iparvállalat kutatás-fejlesztési megállapodást kötött a debreceni Atommagkutató Intézettel, az együttműködés a járműipari cég minőségfejlesztését segíti méréstechnikai és anyagtudományi kutatásokkal.

A Debreceni Egyetem egy új képzés alapjait is megteremtette. Ezeket az erőfeszítéseket elismerte a Magyar Akkreditációs Bizottság, mely támogatta, hogy az egyetem elindítsa a járműmérnöki (járműgyártás; gépjármű specializáció) alapszakot, annak érdekében, hogy olyan mérnököket képezzenek itt, akik megfelelnek a munkaerőigényeknek és a piaci elvárásoknak, hiszen a cégeknek is érdeke, hogy a munkaerőpiacra magasan képzett ifjú mérnökök kerüljenek.

2020 szeptemberében pedig elindult a járműmérnök szak is, melynek létrejöttét a Debrecenben a meglévő – Intertanker, Debreceni Közlekedési Vállalat, Schaeffler – cégek mellett az újonnan idetelepülő ipari nagyvállalatok  is indokolták (köztük a BMW, valamint a Debrecenben jelenlévő márkakereskedések is), hiszen egyre nagyobb szükség van a jól képzett, járműmérnök végzettségű szakemberekre is.

A Debrecen Egyetem Műszaki Karán a közeljövőben szeretnék elindítani angol nyelven a járműmérnöki képzést is, ami szintén jelentős érdeklődésre tarthat majd számot. Emellett a járműmérnök, járműgyártás és gépjármű specializáció mellé szintén helyi kérésre indítják ugyancsak szeptembertől a légi jármű specializációt is.