Belépés
Regisztráció
Átadták a 471-es főút Debrecen és Hajdúsámson közötti szakaszát – fotókkal, videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2020.08.25. 10:40 | Frissítve: 2020.08.26. 13:51
Debrecen – Hatalmas mérföldkőhöz érkeztünk az egykori halálút felújításával - mondta Papp László polgármester az eseményen. Új kerékpárút és jelzőlámpás csomópontok is épültek, biztonságosabb és gyorsabb Debrecen megközelítése.
Átadták a 471-es főút Debrecen és Hajdúsámson közötti szakaszát kedden délelőtt. A mintegy 4,6 kilométer hosszú kétsávos útszakasz négysávosra bővítése mellett 5,9 kilométer hosszú szervizút és 830 méter új kerékpárút épült a D2030 program részeként.
Fotók: Kandert Szabolcs
A Kelence, a Szikigyakor, illetve a Sámsonkert utcáknál új jelzőlámpás szabályozású csomópontok épültek. A tömegközlekedést használók biztonságos közlekedésének érdekében a csomópontoknál gyalogátkelőhelyek létesültek. A fejlesztést követően Hajdúsámson és Nyíradony térségéből is biztonságosabbá és gyorsabbá válik Debrecen megközelítése autóval, kerékpárral és gyalogosan egyaránt.
Az eseményen Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter kiemelte: a koronavírus-járvány ideje alatt számos iparág küzdött nehézségekkel, a közlekedésfejlesztésben azonban a helyzet dacára szépen végig tudtak menni vagy épp zajlanak a beruházások.
- Magyarországon folyamatosan fejlesztenünk kell annak érdekében, hogy minél több vállalat hozzon létre munkahelyeket. Az ország közúthálózatán az elmúlt években is sokat dolgoztunk, és ennek eredményeként 2010 óta 21 helyet tudtunk javítani a világrangsorban, amelyet a világbank állított össze logisztikai szempontból – emelte ki Szijjártó Péter.
Hozzátette: 2010 óta mintegy félezer kilométernyi autópálya, illetve gyorsforgalmi út készült el Magyarországon, és hatezer kilométernél is több főbb utat korszerűsítettek. Idén 214 útfelújítási projekt 642 kilométer úrszakaszt érint, 2024-ig pedig ötezer milliárd forintot költenek közúti és vasúti fejlesztésekre.
Szijjártó Péter rámutatott: a világjárvány miatt különös kihívásokkal kell szembenéznie a vállalatoknak, Debrecen azonban így is kitett magáért, ugyanis 25 olyan beruházási szándékot jelentettek be a helyi vállalatok, melyeket a koronavírus által befolyásolt nehéz időszakban hajtanak végre. Kiemelte: ez a 25 beruházás összesen 12 milliárd forintnyi értéket képvisel és mintegy 2900 munkahelyet ment meg – a kormány ehhez hatmilliárd forintos támogatást tud adni.
A külgazdasági és külügyminiszter elmondta:
a 471-es útszakasz átadásával tovább javul Debrecen és a környék közlekedési helyzete, ez az út biztosítja a hajdúsámsoniak és a nyíradonyiak gyors beérkezését Debrecenbe, de a munka még nincs teljesen elvégezve.
- Amíg a tölcsér egyik vége keskenyebb az elejénél, addig még nem engedhetjük el magunkat. A bevezető út folytatásaként a belső debreceni szakaszt is fel kell újítani, kétszer két sávossá kell tenni annak érdekében, hogy az a beruházás amit most átadunk, valóban elérje a célját – mondta Szijjártó Péter.
Hozzátette: Debrecen az ország keleti részének minden kétséget kizáróan központja, hazánk második fővárosaként is lehet aposztrofálni, ezért kiemelt kormányzati feladat a hajdú-bihari megyeszékhely fejlesztése.
Papp László, Debrecen polgármestere kiemelte: „hatalmas mérföldkőhöz érkeztünk” az egykori halálút felújításával.
- Kelet-Magyarország közlekedés-fejlesztésében a 471-es számú főút átadása igazán európai színvonalú fejlesztésnek köszönhetően kitűnő kapcsolatot épít ki Debrecen és Hajdúsámson között – mondta Papp László. – Biztos vagyok abban, hogy ez az út erősíteni fogja azt a gazdaságfejlesztési folyamatot, amely Debrecenben az elmúlt években tapasztalható volt.
Hozzátette: Debrecen olyan fejlesztéspolitikát hirdetett az elmúlt hónapokban – elsősorban a Debrecen 2030 programra építve –, amely szorosabbra fűzi az agglomerációban lévő települések fejlesztését is. Papp László elmondta, 2010 után dinamikus fejlődés indult el a térségben, és nemcsak a közlekedésfejlesztés kapcsán érzékelhető a figyelem a kormány részéről, hanem az agrárgazdaság, a kultúra- vagy oktatásfejlesztés terén is.
Tasó László országgyűlési képviselő hangsúlyozta: rengeteg embernek köszönhető a beruházás, ez az átadó pedig egy régen kezdődött, hosszú történet fontos állomása. Elmondta, a tervezett 32 kilométeres hajdú-bihari szakaszból 29 kilométer készült el.
- Az volt a baj, hogy nem érezték biztonságban magukat a közlekedők, hiszen rossz, keresztekkel elszomorított úton haladtunk éveken keresztül – mutatott rá Tasó László.
Az országgyűlési képviselő arról is beszélt, hogy a beruházás jelentőségét mutatja az is, hogy ha nem készült volna el, „lehet, hogy nagyon sokan elhagyják Nyíradonyt, Hajdúsámsont és a térséget”. Kiemelte: „az utolsó pillanatban érkezett a kormány segítsége”, hogy megmentsék a családokat és a gazdaságot megerősítsék. Hozzátette: bízik abban, hogy ez a beruházás a térségnek további lendületet és erősödést ad.
Az eseményen Antal Szabolcs, Hajdúsámson polgármestere azt mondta, Hajdúsámson jövője és fejlődése szempontjából ez a legfontosabb beruházás.
- Ez az út azt jelenti nekünk, mint magzatnak a köldökzsinór. Biztos vagyok abban, hogy Debrecen és Hajdúsámson jó kapcsolatának megerősítését fogja szolgálni ez az út, és még több mindenben együtt fogunk tudni majd működni a megyeszékhellyel
– hangsúlyozta Antal Szabolcs.
.jpg)
Pántya József, a NIF Zrt. beruházási igazgatója arról beszélt, hogy 2018 szeptemberében kezdődtek el a munkák, melynek során egy 4,6 kilométer hosszú, 2x1 sávos főutat kellett 2x2 sávosra bővíteni. Mint mondta, a bővítéssel párhuzamosan elkészült egy 5,9 kilométernyi új szervizút és egy 830 méteres kerékpárút is, továbbá új, jelzőlámpás csomópontot alakítottak ki gyalogátkelőhelyekkel a Kelence, a Szikigyakor és a Sámsonkert utcáknál, valamint három buszmegállót és buszfordulót is kialakítottak.
2024.02.03.
HOZZÁSZÓLÁSOK (21)
Bodnár András
Én Debrecenben lakok, csak megírtam hogy az önkormányzat mit ígért.
Debreceni Polgár
Bodnár András, v888: Szomorú amit "veletek" tesznek. De nagy valószínűséggel ez a probléma az Önkormányzat és a DKV számára is a "NEM ÉRI MEG" kategóriába esik. Hiába mondom szerintem, hogy aláírásgyűjtés, petíció és kérvények, mert ha jól sejtem ezeken már mind régen túl vagytok.
v888
Szikigyakor viszont Debrecenhez tartozik!(ez a Sámsonkerttel átellenes rész, egészen a Végső utcáig,ha Hajdúsámson felé haladunk.) Igen, már százszor kértük a 19-es buszt,és buszfordulót a Sándor Fogadóhoz. Semmi. Helyette elvették az eddigi buszmegállónkat ,hadd gyalogoljunk hóban, szélben csomagokkal... Köszönjük!
Bodnár András
Hiába nem Debrecen része Sámsonkert, az önkormányzat azt ígéri hogy odáig is ki fog menni valamelyik debreceni buszjárat.
VéBé
Köszönöm az információkat, azt tudtam, hogy Sámsonkert közigazgatásilag Hajdúsámson része, azt viszont nem, hogy emiatt nem járhat ki számozott buszjárat. Sajnos ez nem egy előre mutató szabályozás. Ami a gyorshajtókat illeti, a 3 lámpa azért megfogja a forgalmat, bár a fix trafinak biztos, hogy visszatartó ereje lenne. Például a Szikigyakor kereszteződésnél, ahol egyébként is 60 km/órás sebességkorlátozás van.
Debreceni Polgár
VéBé: Nem szeretném az ördögöt a falra festeni, de szerintem ez az új szakasz csak még hivogatóbb lesz a lábukat a pedálra tapasztóknak. Ugyan olyan, ha nem rosszabb halálút lesz, mint a 42-es főút. Ahhoz, hogy ne versenypálya legyen, fix trafik kellett volna, amik valóban működnek és szórni a büntetéseket kifelé. Talán akkor betartanák a sebességet, de csak talán. A 19-es Sámsonig valóban jó lenne, de ahogy Ralph is írja, sajnos Sámson nem Debrecen része, így esélytelen. Elképzelhető, hogy pár éven beleül "összeépül" Debrecennel, de arra még várni kell.
Sir Ralph
VéBé: Sámsonkertig biztos nem fog közlekedni helyi busz, mivel Hajdúsámson része, nem Debrecené. A 19-es marad egyelőre a helyén.
VéBé
Nagyon sokan vártuk már, hogy ez elkészüljön. Valóban nem túlzás állítani, hogy ez a beruházás életeket menthet. Bízzunk benne, hogy nem versenypályának fogják használni az autósok ezt a szakaszt. És bízzunk abban is, hogy a még hátralévő belterületi szakasz felújításának, szélesítésének is mihamarabb hozzákezdenek. Továbbá kérjük az illetékesektől, hogy a 19-es busz ne a Sándor fogadónál kialakított fordulóig közlekedjen, hanem menjen ki Sámsonkertbe, a Fő utcai buszfordulóig. Köszönjük szépen!
Sir Ralph
Szerintem inkább az a komcsi, aki nézi az ország elszegényedését, miközben dőzsöl a saját vagyonában. Ugyanezért anno a Fidesz bankárkormánynak hívta a Medgyessy-Gyurcsány érát. Jogosan. Csak épp ők sem különbek.
Senor
Ejnye, Lányok! Egy kis útátadás kapcsán nehogy megegyétek már egymást! Főleg nem pártpolitikai hovatartozás ügyileg. Átadták az utat - pedig nem kellett volna, mert folyamatosan használtuk - és kész! Örömködjünk! Igazából nem is emlékszem mikor jártam utoljára a Sámsoni út és a 471-es nyomvonalán, de minden bizonnyal nem maradtam le semmiről sem.
zsugababus
Bayer András látod milyen buta vagy ! ha valamelyikkel szimpatizálnák gondolod nem merném itt leírni ? De nincs ilyen egyelőre . Debrecen és környéke fejlődését elismerem és én is örülök neki . vágod , ?
Bayer András
másik tipik: a komcsi mindig tagadja,hogy komcsi,"én egyik pártot se szeretem" bla bla duma.
Debreceni Polgár
zsuga: Teljesen igazad van. Megannyi előre lezsírozott ügyről tudok én is. Mindegy, hogy milyen kutya van a lánc végén, ugyan azt a húst zabálja. Csak a fidesznek hosszabb lánc jutott, így több húst zabálhat, jobban hízhat.
zsugababus
Bayer András jobb ha tőlem tudod senkinek sem vagyok a nyaligátora egy pártot sem csípek mind hazug stb Szólás szabadsági jogommal élve csak elmondom az én verziómat , Igen nem szeretem a fidesz mert velem is elbánt a hatalom Egy pályázatot úgy bíráltak el hogy a fidesz patronált nyerje meg aki sohasem volt olyan munka körbe , És szóltak megfelelő helyrről neki kell elfogadni a szavazzatát . Azért merem ez leírni mert aki ott volt a szavazőbizotságban ( közgyűlés ) az ottani barátom mondta , le lett zsírozva . Még az ellenzéknek is meg kellet szavazni egy kutya ez mind .
Debreceni Polgár
Bayer: Csak, hogy ne tapogatózz teljesen vak sötétségben. Régebben fideszes voltam, csak egy idő után megfeküdte a gyomrom az a sok hazugságáradat, meg mutyi amit kifelé tolni kellett, úgy beállítva a nem létező dolgokat, hogy azt a hozzád hasonló párthülyék elhiggyék és terítsék. A Csapó utcai rongáláshoz meg csak gratulálni tudok. Miskolcon egy olyan 0-24-ben működő térfigyelő rendszer dolgozik, amit Debrecen bármikor megirigyelhetne.
SimonD
Bayer! Ha te fröcsöghetsz, fröcsöghet más is! Elvileg a kommentszekció erre való. Itt nem a ki tud jobban benyalni c. versenyben vagy! Mindenkinek van véleménye. Fogadd el! Hidd el, a kedves vezerőid, nem érdekli a komment szekció.
Bayer András
ja és elvársak,subtotalidióta,zsugafarok,debreceni potyás..ugye nem ti rongáltátok meg már egyből az új Csapó utcai mellékhelyiségeket? A komcsik szépérzéke legendásan alacsonyon szinten áll,így irrirálhatta a szemeteket.. :) :) :) :) :)
subtotal
4-es főút, az igazi halálút, aminek négysávosítását követelte a fityisz 2010 előtt, majd 2013-ban csak burkolatmegerősítés történt, mikor lesz négysávos Szoboszlóig és Nyíregyházáig? Legalább a felüljáró négysávosítása benne lenne a BMW beruházásban, hamár alatta a Füzesabonyi vasútvonalon dolgoznak, de nem, még az sem.
Bayer András
Sose értettem,hogy ilyen idióta őskommunistáknak,mint a subtotal,a zsugabubus vagy a debreceni polgár nickname alatt megbúvó elvtársak miért okoz örömet,hogy itt fröcsöghet egy nyilvánvalóan kormánypárti oldal komment szekciójában. A jobboldaliak sose süllyednek olyan mélyre,hogy egy debreceniner vagy hasonló baloldali (ál)híroldalon tobzódjanak..????????????????????
zsugababus
No barátom nem kellet volna megemlítened a jachtos üdülést , Látod ki is moderáltaqk ☺☺
zsugababus
Mi a helyzet létszámleépítés van az útátadóknál ? úgy tippeltem az út teljes szélességében lesznek emberek a két szélen pedig két munkás lapáttal a kezükben . És még a fogadásra is hivatalosak lettek volna . Csalódtam .