Kot Nyeles kitiltva

liceum - Én csak a 2 példa említését, mint "trendet", kifogásoltam. Debrecen belvárosának kihaltsága sajnos számomra is egyértelmű, nem is kell bizonygatnod. Én ezért is írtam, hogy akár az óriáskerék is maradhatna - mondjuk a Rózsa utca torkolatában, ahol nem zavarja a Piac utca látképét, de fentről belátható róla továbbra is az egész város, ami azért mégiscsak egy turistacsalogató látványosság. Ráadásul az egy viszonylag "szürke" kis utcácska, ugyanolyan ablakok sorával, így nagyon nem is rontana az összképen.

liceum

Kot Nyeles: a helyzet az, hogy példát mindenre lehet hozni. Ilyet is, olyat is. A Döme szerint nem ürült ki a belváros, szerintem meg ma délután pl. a Köztemetőben nagyobb volt a népsűrűség mint a Nagytemplom előtt a Kossuth téren... (személyes tapasztalat) Sőt: amióta az Óriáskereket elbontották, alig van ember a belvárosban! Meg lehet győződni élőben, 0-24-ig: https://www.debrecen.hu/hu/debreceni/webkamerak/ Én nem tudom, hogy egy Debrecennyi városban holt halasztották ki a belvárost, de azt tudomásul kell venni: az nulla megoldás, hogy az árut be lehet autóval szállítani a szigorúan vett belvárosi üzletekbe, ha azt nem tudja eladni a szerencsétlen tulaj, mert nincs vevője... és a példa bizonyítja: nem is lesz!

Kot Nyeles kitiltva

liceum - Bár a kiürült belvárosokra van tényleg sok példa, de a fordítottjára is. Ugyanakkor 2 várost trendként emlegetni nem kicsit túlzás. Én több tízezer várost tudok ellenébe felsorolni...

Kot Nyeles kitiltva

Püsök Levente - Akát igazad is lehetne, csak ehhez normális parkolók is kellenek a "csak gyalog járható belváros" körül. És a zúzott kővel kővel borított Városközpont parkolók nem ilyenek, mert ott esős időben eséllyel lesz csupa víz, alkalmanként sár az ember. Egyébként az autósok messze elkerülik majd a belvárost, aminek az eredménye "még olyanabb" lesz, mint amit liceum felvázolt. Ja, és ezek a parkolók könnyen megközelíthetőek legyenek, ne pedig szűk kis utcácskákon keresztül, ahová/ahonnan csak 5-6 zöld lámpányi várakozással lehet be/kifordulni.

liceum

A trend az, hogy kiürült a belváros. Nem most, hanem ami után tapstér lett a Kossuth tér, Piac- utca. A trend az, hogy a belváros közlekedését , fő útvonalait le vitték a föld alá: Boston, Bergen, Trondheim, Osló stb. A trend az, hogy a tömegközlekedés árárt nem fel, hanem fokozatosan de mindig lefelé viszik, majd ingyenessé teszik... (Tallin, Luxemburg) A trend az, hogy az autós csak fizessen, biztosítást, baleseti adót, jövedéki adót, forgalmi adót, nyilvántartási díjat, vizsgadíjat, parkolási díjat, büntetést fűnek-fának-vadvirágnak, csak oda ne mehessen, ahova szeretne, mert itt meg ez a "trendi"... Azért ez így rendjén van?!

Döme

Levente nagyon jól látja a lényeget. Mindenhol trend, hogy a belvárosból az élhetőség javítása miatt kiszorítják az autós forgalmat. Debrecen kis város aránylag, kicsi belső maggal, teljesen felesleges autóutakat nyitni, így is nagyon kevés még a sétálóutca a belvárosban. Üzletek nem zárnak be, mert áru továbbra is beszállítható, gyalogos ugyanúgy lesz stb. Egyszerűen nem kell a gyereket a kapuban kirakni és nem kell autóval az üzlet bejáratánál megállni. Be lehet sétálni is. Fulladjon meg mindenki a szmogtól mert pár autós 2 métert nem hajlandó gyalogolni. Meg kell nézni, ott ahol kitiltották a belső részekről az autókat, rögtön élhetőbb lett a környezet.

Püsök Levente

Aki gyalogolt már a blaháné utcán csúcsforgalomban, amikor be van állva az egész az tudja, hogy milyen szmog alakul ott ki az egyhelyben álló autók alapjáraton pörgő motorja miatt. Na most egy hasonló potenciális álló forgalmat kialakítani a kálvin téren elég nagy butaság. Azon a kis rövid útszakaszon lassú lesz az áthaladás, főleg ha a szélén parkolóhelyek lesznek, és ahogy a vár utcára érnek az autósok onnan szintén belassul az egész, mert a népakarat a piacnál már kikövelte magának a sétáló övezetet, hiába van egy gyalogátkelő a piacnál, az emberek mindenfele átsétálnak az úton. Meg kéne lépni a tökös lépést és a vár utcától egész a blaháné végéig lezárni az autósok elől a területet, nappal, reggel/hajnalban az áruszállítók bemehetnének persze, nem kell egyből a gazdaság halálát vizionálni. Idővel hozzá lehetne szokni. A piac utca se volt mindig gyalogos övezet, meg a mostani Fórum környéke se. Ezt a kicsi átjárót nem lenne szabad kialakítani, mitha egy kicsit elhamarkodott lépés lenne arra, hogy a felháborodott hangokat lecsitítsa. Az autósok meg ne fenyegetőzzenek itt az adójukkal, mert észre kéne venni, hogy itt kb. 5 perc gyaloglással kapcsolatban megy a nyavajgás, meg a kicsinyeskedés. Debrecen egy kicsi város, itt nincsenek távolságok, az, hogy a belvárosban kialakítanak egy gyalogos övezetet, vagy egy meglevőt bővítenek, az manapság a világ legtermészetesebb dolga.

liceum

Én tudom, hogy miért lesz a Kálvin térről egyirányú a forgalom!? Nincs olyan város a világon, ahol egy új villamosvonalat 5 évvel ezelőtt átadnak, és mégis szinte vadonatúj villamosok járnak rajta! Mert hogy Debrecenben törik a legtöbb villamos, az biztos! - Így folyamatos a felújításuk, karbantartásuk... ezeken nincs ideje egy alkatrésnek tönkre menni... Nos, csak ilyen magasabb rendű okok szólhatnak a Kálvin-tér - Vár utca menetirány mellett...

liceum

Mondjuk ha lemondunk az autósokról, tudjunk lemondani az adójukról is!... (A belváros autómentesítése a Belváros bezuhanását eredményezte, üres üzletekkel, kihalt utcákkal) Ráadásul a gyalogosok is eltűntek...

liceum

Mondjuk ha lemondunk az autósokról, tudjunk lemondani az adójukról is!... (A belváros autómentesítése a Belváros bezuhanását eredményezte, üres üzletekkel, kihalt utcákkal) Ráadásul a gyalogosok is eltűntek...

edermester

Urak, most autómentesítik éppen a Csapó legelejét plusz az egész Dósa Nádor teret. Cserébe, ahogy Kot Nyeles is írja, csinálnak egy 65 (HATVANÖT!!!) méteres átkötést, hogy a forgalmat elvezessék. Igen, Tétova, értem, igazad van, kár az ágyásért, meg tényleg jó ott egyben az a gyalogos tér, de akkor is, na.

Tétova

Legyen nemzeti, cívis konzultáciø róla. Ez a belvárosi terület nem lehet csupán az autósok játszøtere. Talán a Csokonai szobrát is be kell majd olvasztani, mert útban van ?

Kot Nyeles kitiltva

A "menkülő" útvonal megnyitásának oka teljesen egyértelmű: akár duplájára is növekedhet a közeljövőben a Fórumon kersztül a Vár utcára irányuló forgalom reggelenként és délutánonként. Mindez azért, mert a Dósa nádor teret lezárták, és akik reggelenként pl. a Kossuth utca irányából, a Dósa nádor téren keresztül (esetleg onnan a Csapó utcára befordulva) hozták, tették ki regelenként a gyermekeiket, azok most kénytelenek a Kossuth utca felől a Burgundián majd és a Rákóczin haladva a Fórum alatt keresztül menni a Vár utcára, ahonnan viszont a liszt Ferenc utca nem fogja tudni elvinni a megnövekedett autómennyiséget. Várhatóan (statisztikailag) a menekülő utca a megnövekedett forgalom negyedét, de akár felét is elviheti onnan. És ne gyertek azzal, hogy akik a Kossuth utca felől jöttek eddig reggel, azok mostantól ne jöjjenek autóval, mert ez nem így működik...

Tétova

Pedig még Pomukli sem szeretné, hogy ott, ahol egyszer már virãgos park létesült, újra közút legyen ! Ezt belátni nincs szükség gyülöletre.

edermester

Kedves Fórumtársak, ezek a "terepjárós uracskák" meg "fontos emberek" kommentek sütnek a gyűlölettől. Meg méginkább az irígységtől. Rögtön azt feltételezni, hogy egy ilyen útépítés csak és kizárólag valami megfoghatatlan, korrupt és elnyomó hatalmi elit érdekeit szolgálja, a "szegény köznép" kárára, eléggé leegyszerűsítő és demagóg. Ha valakinek meg nem tetszik, hogy a másiknak több van, ne a gazdagabbat szidja, tegyen maga is a saját jómódjáért.

Tétova

Na mi van diktátorok ! A plebsnek nem tetszik az idea ! A szegény gyalogos nép nem támogatja a terepjãrós uracskák tervét !

Senor

Ez mekkora agyatlanság!? Ez is amolyan “Kiss & Go”sáv lesz? Eszem megáll!

VéBé

Sok FONTOS EMBER gyereke jár a Kistékába és a SUV-okkal nehéz forgolódni a Kálvin téren. Ennyi.

Putyinovics Putyinov

Atyavilág! Elôször a zebrák felszámolása, belvárosi autópályák (Széchenyi utca, Miklós utca), most meg gyalogos zóna felszámolása az autók érdekében... XXI. században... Ilyet nem lehet csinálni! Minden élhetô városban az autók/gépjármûvek visszaszorításán dolgoznak. Hol van a környezeti hatástanulmány? Hol van a helyi lakosokkal való konzultáció? Vagy ez csak a polgármester munkába járását hivatott megkönnyíteni szolgálati autóval?

Döme

Hülyeség! A suliba a gyerek besetalni csak tud vagy 50 métert. Inkabb automentesiteni kell a belvárost nem új utakat csinálni nekik. A gyalogosok meg majd kötélpályán menjenek mint megtürt személyek.

teser

popcorn valakinek :)

edermester

Egyetértek subtotallal, fordított forgalmi iránnyal szuper lenne. Így meg úgyis csak a Vár-Liszt Ferenc-Blaháné úton lehet majd onnan kijutni, ami kínlódás, és veszélyes is ott a sok gyalogos miatt a megnövekedett forgalom. Vagy pedig fórumba föl, a parkolóházban kunkor, és úgy ki, dehát az meg milyen már... :)

SimonD

Abszolút semmi értelme sincs.

Tamás

Nyugalom, pár villamosos lezúzás után lesz lámpa is majd, hát mégis csak ez a fő profilja a városvezetésnek.

Debreceni Polgár

Nagyszerű, ennél jobb ötlettel nem is lehetett volna előrukkolni. Ez már nagyon kellett. A környéken amúgy sem lehet normálisan közlekedni, így meg végképp nem, hogy buktuk Dósát. Csak támogatni tudom ezt az elképzelést, végre egy újabb értelmes kereszteződés, ahol sz...á törethetjük a villamosokat. Mert ha jól sejtem lámpás irányítás nyista.

subtotal

Az első észrevétel, hogy erre semmi szükség, tekintve hogy a Forum felől a megközelítés adott. A második, hogy a kapualjból és az Önkoritól kilépő kószáló gyalogosokra gondolt-e a tervező. A harmadik, hogy az a gyalogút, aminek a helyére ezt tervezik, egy gyalogátkelőhöz vezet, azzal mi lesz? A negyedik pedig, hogy ha már építik, a forgalmi irány pont ellentétesen lenne logikus, mert így majd a Kálvin téren forgolódnak az autósok, hogy behajtsanak egy szűk átjáróba, hogy kitegyék a trónörököst közvetlen a suli kapujában? Így lesz dugó minden irányból.

Tamás

Maradt még egy kis pályázati pénz térköves útépítésre, hát már csak nem maradhat bent, főleg, hogy van aki jó pénzért megcsinálja. Más értelmét nem látom ennek (sem).

Varga Imre

Nem tetszik nekem se ez a megoldás, de elfogadhatónak tartom a dolgot - szükségből. Főleg hogy igényes burkolóanyagból fogják kialakítani. Attól tartok viszont, hogy a Péterfia felől érkező, a villamosmegálló végénél balra forduló autósok balesetveszélyes helyzeteket fognak okozni. A DKV villamosvezetőinek fokozottan vigyázniuk kell a figyelmetlen autósokra. Különösen akkor, ha torlódások fognak emiatt kialakulni.

Tétova

De miért ? Minek elrontani a jót ? Legyen akkor a Nagytemplom elött kamionos pihenö. Hadd szóljon !