Meglestük a 2-es villamost a Doberdó utca környékén

---

Debrecen – Szétnéztünk a Doberdó utca környékén, ahol nemrég változott a közlekedési rend. Mire figyeljünk, ha erre járunk? Jegyzet – képekkel.

---

József Attilától tudjuk, hogy a villamos is aluszik. Tapasztalati tény viszont, hogy nem mindig. Meglestük hát, mit tesz olyankor a villamos, amikor ébren van.

Debrecen új látványossága immár napok óta ismerkedik új környezetével, leendő munkahelyével. A szakmai zsargon próbaüzemnek hívja a lassú körözést, csendes araszolást, körbe-körbe az új nyomvonalon, a Nagyállomástól a Nyulasig, a Doberdó utcai Végálló néven elhíresült sörözőig. A névadás immár idejét múlt, hiszen végállomásnak aligha nevezhető e közlekedési csomópont, mivel busz, villamos, s maga az utazó csak megpihen itt, ha egyáltalán adódik ideje, s máris indul tovább.

Aki régen járt e tájon, igencsak meglepődhet a változásokon. Teljesen átalakult, megnövekedett és új ruhát kapott az éjjel-nappalos ábécé, s mint jobb helyekre dukál, immár Nemzeti Dohányboltot is kapott a környék, ahol újság szükségletét is kielégítheti az utazó, gyors kávéval indíthatja, vagy zárhatja le a napot.

Tanulhatjuk a megváltozott közlekedést is. A DEAC pálya felől érkező autóbuszok immár itt, a boltnál fordulnak be a DKV más járművek elől lezárt területére, s itt rakják le az érkező utasokat, s veszik fel a központ felé tartókat. A buszmegálló szorosan illeszkedik a terelő- és védőszolgálatokat egyaránt ellátó korlátokkal bőségesen körbevett villamos-peronhoz, így nincs szükség a járműváltásnál nagyobb túrázásra. A kerékpárral érkezők fedett tárolóban parkoltathatják bringáikat, ha busszal vagy tujával akarják folytatni az utazást.

Autósok figyelem: fokozottan érvényes az alapszabály, hogy rutinból ne vezessünk. A Kartács utcai szervizútról immár nem lehet a Doberdó ABC előtt kikanyarodni a főútra, kör alakú piros tábla tiltja a behajtást a buszok birodalmába. Itt egyébként lesz egy új közlekedési lámpa is, amely a Böszörményi út/Vezér utca felől érkező forgalmat állítja meg addig, míg a DEAC pálya felől jövő buszok nagy ívben, balra be tudnak kanyarodni a leszállóhelyre. Az időlegesen parkoló autóbuszok a DKV-iroda melletti régi helyük mellett a Doberdó utcán is kaptak egy pihenősávot, alkalmanként négy-öt bevetésre váró jármű is sorakozik egymás mögött a kétsávos út mentén kiszélesített területen.

Nagy kérdés, hogy a Hajdúböszörmény és Józsa felől busszal érkező utasokkal mi lesz. Hivatalosan még nem tudni, hogy hol váltanak majd villamosra. Ha marad a jelenlegi rendszer, akkor azt tapasztalhatják, hogy a Vezér utcai iskolánál levő buszmegálló viszonylag messze van a villamos mindkét itteni felszállóhelyétől. A Doberdó utcai központi „indóházig” vagy háromszáz métert kell talpalni a járdán – akárcsak annak, aki „előre” indul, s a város felé tartó villamos Böszörményi úti megállóját veszi célba. Adódik még a józsai buszozók számára, hogy egy megállóval később, a Békessy Béla utcai leszállóhelyen próbálkoznak a villamosra váltással, ám e megállóig is két zebrán átkelve, kanyargós gyaloglással érhetnek el. Gyanítható, tehát – a jelenlegi buszközlekedést alapul véve – hogy a városközpontba igyekvők maradnak a buszon, s aztán a Segner téren váltanak „lovat”, ahol helyben van az átszállási lehetőség, s több járattal is céljukhoz érhetnek.

Valószínűsíthető ugyanakkor, hiszen a közlekedési szokások felmérése tavaly ezt sugallotta, hogy a buszok majd csak a Doberdó utcáig járnak, s itt a korszerű, modern villamosra terelődnek a "józsasiak". Cserében pedig – a direkt városi járat helyett – a DKV ígéretei szerint sűrűbb lesz a Nyulasról Józsára tartó, illetve onnan érkező buszközlekedés. Puding próbája az evés – ezzel együtt a bőrönddel, csomagokkal az állomásra tartó utas aligha örvendezik a menet közbeni járműcserének, s vélhetően menetidőben is hosszabb utazással számolhat, míg a vasútállomásra ér.

Körbejárva a nyulasi hurkot, a szemlélődő azt tapasztalja, hogy a városnak e végében már „üzemkezdéshez” közeli állapotban van a 2-es villamos. A megállókat folyamatosan tisztítják, eltakarították a havat és jeget, a környék sem építési csatatér már. Néhány járdát kell aszfaltozni. A lakótelep szervizútjainak gödreit már feltöltötték, az új beton azonban még hiányzik a parkolókban. Az egykori építési, felvonulási területeket szépen parkosították, a nagy kereszteződés „könyökében” nemrégiben fákat is ültettek, felszámolva az esztendők óta elhanyagolt, gazos senki földjét.

Még szűk három hét, s a tervek szerint február 25-én már utasokat is szállítanak az új vonalon közlekedő új villamosok.