Belépés
Regisztráció
Hamarosan elkészül a Kálvin teret és a Vár utcát összekötő út – videóval
Szerző: Kababik László | kababik.laszlo@mcdb.hu Közzétéve: 2020.10.12. 13:15 | Frissítve: 2020.10.13. 11:49
Utolsó fázisához ért a Kálvin teret és a Vár utcát összekötő új szakasz építése. Ma reggel elkezdődött a Vár utcai csomópont aszfaltozása. A teljes beruházással a tervek szerint október végére végez a kivitelező. A csaknem 140 méteres út megépítése után autóval könnyebb lesz megközelíteni a belvárosi tömböt.
Csaknem két hónapja a díszburkolat felszedésével kezdődött a Kálvin tér és a Vár utca közötti új útszakasz kialakítása, ez több mint 50 ezer térkő elbontását jelentette. A beruházás a belvárosi tömb jobb megközelíthetőségét segíti majd. A fejlesztés jelentőségéről a városi költségvetés bemutatásakor beszélt Papp László polgármester. Mint mondta, ha nem nyitnák meg ezt az utat az autósok számára, a Dósa nádor tér átalakítása miatt a Blaháné utca és a szomszédos utcák nagyon leterheltek lennének.
A beruházás az utolsó fázisába érkezett. A Nagypiacnál az aszfaltozás előkészítésével megkezdődött a Vár utca és a Kálvin tér összekötése. A csomópont átépítése miatt a munkák idejére forgalomkorlátozást vezettek be, jelzőőr irányításával. Az aszfaltozást a kivitelező azt időjárás függvényében egy napra tervezte. A 6 méter széles és 138 méter hosszúságú útszakaszra időközben már felkerült a térkő is.
Gábor Zsombor városüzemeltetési osztályvezetőtől megtudtuk,
a jelenlegi ütemezés szerint október végére készül el a teljes beruházás.
A kivitelezésből a burkolatfestés és a közvilágítási oszlopok kihelyezése van még hátra ezt követően vehetik birtokba az autósok az elkészült utat.Az új útszakasz a Kálvin tértől a Vár utca felé lesz egyirányú.
A beruházás csaknem 82 millió forintba kerül, amit az önkormányzat saját forrásból finanszíroz.
2024.02.03.
HOZZÁSZÓLÁSOK (16)
civisvaros
Én alapjáraton támogatok mindenféle fejlesztést, ami a városban történik, de ez valami botrány. Én azt se bánnám, hogy megcsinálnák a Blaháné, Vár utca részt is sétálóövezetnek. (Sétáló Debrecen haha). Ha a belvárosba megyek, sosem autózok, mindig villamossal megyek, mert a villamosközlekedés legalább jól műküdik a DKV-nél, ha már más nem.
Debreceni Polgár
Kot Nyeles: Nem rossz, nekem is tetszik DE ebben a formájában, idióta, gyerekes és kicsit sem nagyképű.
Tétova
Ismétli magát a történelem. Ez a beruházás a néhai, kàdárkori aluljáróra emlékeztet, a Nagytemplom elött. Rendszerfüggetlen a hülyeség.
Kot Nyeles kitiltva
Debreceni Polgár - Pedig olyan nyilvánvaló, hogy az a reklám csak vicces akart lenni a betűcserével (nekem tetszik is amúgy :-).
Kot Nyeles kitiltva
Bayer András - Látod, András, tudsz te káromkodás nélkül is véleményt nyilvánítani. Ráadásul még egyet is értek veled...
Molnár Ernő
Miért,van még itt okyan naív,aki azt hiszi : számit a véleménye a városvezetésnek? . Majd mi eldöntjük mi a jó nektek és a mi pénztárcánknak.
Debreceni Polgár
A lényeg, hogy ezzel a beruházással is hozzá járul Debrecen ahhoz, hogy országos hírnevet szerezzen és ne csak fürdőkomplexusunk legyen hanem közlekedési komplexusunk is :) https://index.hu/mindekozben/poszt/2020/10/12/budapesten_megtalaltak_a_vilag_legnagyobb_gepelesi_hibajat/
Tamás
Gondolom azért is hagyja még a dehír a komment lehetőséget, hogy a pórnép itt nyilvánítsa ki a véleményét és ne az utcákra vonulva, végül is jó taktika. A dehíren márciusban jelent meg erről az első cikk, és onnantól kezdve minden komment kifogásolja ezt a beruházást. Ezenkívül más debreceni sajtó orgánumokon is a polgárok nemtetszése tűnik ki ez ügyben. A gyalogosok és az autósok részéről is kifogások érkeznek. Tőlünk egy kicsivel fejlettebb demokráciákban ez már egy ok lenne arra, hogy a városvezetés ha másért nem de legalább a szavazatai védelmében, vagy ahogy Mr 20% legutóbb nyilatkozott a hatalom és a pénz megtartása érdekében kicsit felülvizsgálja a projekt értelmét. Vagy ha ennyire észszerűnek és megdönthetetlennek vélik az adott projektet akkor azt a maguknak kisajátított közmédia felületén elmagyaráznák, hogy miért is lesz ez olyan jó a pórnépnek.
Senor
@Tamás: ugye átérzed bejegyzésed komolytalanságát, amikor azt mondod, hogy hiábavaló egyes témákhoz a hozzászólásunk. Azért mert tizen-tizenöten, kiszámíthatatlan rendszerességgel megjelenítjük a véleményünket a hozzászólásokban, attól még mindig csak egyetlen fecske leszünk!
Tétova
Jobb volna már hallgatni erröl, mert ez egy bicskanyitogatós esemény, a város szégyene. Fogadjuk el, hogy megcsúfoltàk a cíviseket vele.
Tamás
Márciustól kezdve műsoron van ez a projekt a Dehiren, jó pár cikk sok-sok kommentjében még minden hozzászóló hiábavalónak, vagy károsnak minősítette ezt az átalakítást, ebből gyönyörűen látszik menyire veszi figyelembe a városvezetés a város polgárait. Az is szépen kirajzolódik, hogy milyen hatékonysággal végez el a város az adófizetők pénzén egy egyébként senki által nem támogatott projektet. Több mint 3 hónap alatt készül el 138 méter, 82 millió Ft-ból. Gratulálok!
Senor
“A csaknem 140 méteres út megépítése után autóval könnyebb lesz megközelíteni a belvárosi tömböt.” És elhagyni? Ebből a szempontból is megvannak már a tanulmányok?
szabadmadar
Aki ezt engedélyezte szerintem sosem járt arra. Főleg hogy nem a Kálvin tér felé lesz egyirányú, nehogy a Fórum/iskola felöl jövők kapjanak egy egérutat.Így annyit érnek el, hogy a Csapó, Liszt Ferenc, Blaháné utcán dugó lesz szinte egész nap. Más kérdés, hogy 138 méteren elvégezni egy ilyen munkát miért telik egy negyedévbe...
Bayer András
Milyen szomszédos utca van a Blahánéval? Azért leterhelt a belváros,mert eltűnt 200-300 parkolóhely a Dósa Nádor térről és a Csapó utcáról és a megígért mélygarázs pedig nem épült meg.Ennek a beruházásnak az égvilágon semmi értelme nincsen.
Debreceni Polgár
Ha nem ismerném fel a képről a környéket biztos kételkednék azon, hogy ez a kép Magyarországon készült-e. Ennyi dolgozó embert ritkán látni.
Kovács László
miért nem kifele lesz egyirányú? a csapó utcától reggelente már így is a tk-ig áll a sor. Fordítva legalább a "kényelmes" szülőknek lenne +140 méterük kitenni a gyereküket, és a sort se tartanák fel a burgundiától