szabadmadar

Ismét egy beruházás, amiről nem kérdezték meg a debreceniek véleményét. Aki ezt a rendszert kitalálta gondolom sosem járt a környéken. Elég gond lesz az, hogy egy csúcsidőkben álló autókkal teli büdös utca lesz a Újvárosháza mellett, de ésszerűtlen a Kálvin tér felől egyirányúsítani. Aki behajt, csak a Csapó utca fele tud kihajtani, sokkal több autót fog látni mint a Liszt F. utca, mind a Blaháné, utóbbi végén a ritka lámpaváltások miatt nem lesz kizárt a dugó az Ady Parkig.

Bayer András

Ötletelhettek,hogy hogy lehetne csökkenteni a forgalmat itt,hogy lehetne csökkenteni ott,aztán hasraütésszerűen rámutattak a térképre:na akkor nyissuk meg újra a Vár utcát. További gond,ami szintén óriási probléma,hogy kiesik megint pár parkolóhely és a Dósa Nádor téren sem épült meg a mélygarázs.

Tétova

Vajon ki akarhatta ezt az utat ? A lakossàg biztosan nem. Ez merénylet volt a demokràcia ellen.

Bayer András

Mivel régóta húzódik ez a teljesen értelmetlen beruházás én reménykedtem,hogy meggondolták magukat.De nem.

Debreceni Polgár

Tétova: Dehogy is. 1 hét volt amíg felszedték a térkövet. Ezt követően jött a jól végzett munka gyümölcse a 1,5 hónapos pihenő. Most hogy itt az ősz és jön a rossz idő, nekilátnak dolgozni, hogy valami jusson majd a garanciális szakaszba is. Kínában ennyi idő alatt hidat, autópályát és kórházat építenek fel a semmiből.

Tétova

2 hónapig épült meg 100 méter út ? Kézmüves termék ?