Kevesebb dugó, könnyebb parkolás, kisebb fűtésszámla: még élhetőbb város lesz Debrecen

---

Debrecen - Hamarosan elkészül Debrecen okosváros programja. Már nem sci-fi, egyre inkább a jelen ez az életünket megkönnyítő "kütyüvilág".

---

A Smart City Debrecen olyan városmenedzselési rendszer, melyben a már meglévő infrastrukturális létesítmények összehangolásával egyetlen, központi kézben fut össze számos létfontosságú egység irányítása. Hogy Debrecen esetében ez pontosan mit jelent, arról beszélt a Debrecen Televízió Közügy című műsorában Póser Zoltán, a stratégiát kidolgozó EDC Debrecen Város- és Gazdaságfejlesztési Központ ügyvezetője, valamint Mátyus László, a Smart City Program vezető szakértője.

Mátyus László elöljáróban elmondta: a smart city mint fogalom használata még nem egységes, de abban nagyjából mindenki egyetért, hogy infokommunikációs eszközök segítségével igyekeznek növelni a város lakóinak jólétét.

- Magyarországon belül eddig csak Debrecenben dolgozik dedikált smart city-csapat – folytatta Póser Zoltán. – Sok esetben ez úgy működik, hogy az adott városba egy nagy cég áll elő különböző igényekkel és ezekre a város igyekszik „ráfűzni” a megoldásokat. Mi fordítva kezdtük el: megnéztük, mi az a portfólió, ami ezen a néven fut a nagyvilágban és a kezdetekkor körbevittük a város meghatározó szervezeteinek, cégeinek és figyeltük, kit mi érdekel igazán.

Ebből kristályosodott ki három terület. Az egyik a közlekedés – hangsúlyozta az EDC ügyvezetője –, mert „zavar minket, hogy egy európai mértékkel kisebb városban miért kell ennyit autóban ülni”.

Nagyon sok nemzetközi megoldás van a közlekedés összehangolására, észszerűsítésére. A másik téma az energetika, azaz spóroljunk, mert például rossz nyílászárók miatt sokat költ a város fölöslegesen. A harmadik pedig Póser Zoltán szerint a tudás, hiszen, ha megnézzük, mi kell ahhoz, hogy befektetők jöjjenek Debrecenbe, tapasztalhatjuk: nyelvtudás, szaktudás és digitális írástudás.

- Ha nem értünk a kütyükhöz, nem tudunk számítógépet használni, bajban vagyunk a 21. században – hangsúlyozta Póser Zoltán. – Ebbe a közös gondolkodásba kell bevonni az embereket. Így alakul a „Debrecen Smart City-program”.

- Ami a közlekedést illeti, foglalkozni kell a parkolással, például fizetéskönnyítő megoldások felhasználásával, éppúgy, mint a valahová eljutás kérdésével – mondta Mátyus László.

Erről szól a városi parkolást segítő Rollet nevű applikáció, ami a zárt parkolási övezeteknél felszerelt kamera rendszám-felismerővel rendelkezik. Ha erre regisztrál az autó, felnyílik a sorompó érkezésnél és távozásnál is, és az applikáció levonja a bankkártyáról a parkolási díjat.

Három éve létezik a város intelligens kamerarendszerének terve, ezt folyamatosan építik ki.

Már működnek Debrecenben úgynevezett dinamikus közlekedési lámpák, jegykiadó automaták, ingyenes wifi van a villamosokon és két trolibuszon, továbbá e-jegy online vásárlási lehetőség is rendelkezésre áll az új típusú személyi igazolvánnyal. Debrecenben állították szolgálatba hazánk az első okos zebráját – ez szenzorokkal érzékeli a gyalogosokat, és jelzi az autósok számára, illetve működik kerékpár-számláló is a cívisvárosban.

- Ha van olyan informatikai rendszer, ami megmutatja, hol vannak szabad parkolók, nem kényszerülök keringeni, nagyban segíteni tudja a közlekedést – hozta fel példaként Póser Zoltán. – Ilyen információt sokféleképpen el lehet juttatni a felhasználókhoz, de csak akkor, ha van hozzá adatunk. És ha tudjuk mérni a közlekedési dugókat, azokhoz is lehet a lámpákat igazítani.

Apropó adatok: a város együttműködést kötött a Waze-zel, így nagyon sok információhoz jutnak hozzá arról, hogyan alakul a forgalom, az alkalmazás használói a lehető leggyorsabban juthatnak közlekedési adatokhoz. Ez azért nagyon fontos, mert

jelenleg 685 ezer Debrecenben a napi utazásszám – ez várhatóan 725 ezerre növekszik. Jelenleg ebből 250 ezer az autós közlekedés, ez hamarosan 350 ezerre növekedhet – ha nem avatkozunk be

– hangsúlyozta Mátyus László.

Ami az energetikát illeti, Póser Zoltán rámutatott: a városi cégek körülbelül egymilliárd forintot fizetnek ki rezsire. „Ha feltesszük például a kérdést: miért kell szombaton 23 fokra fűteni egy iskolát, amikor elég lenne temperálni 11 fokon, elkezd ez az összeg lejjebb menni”, fogalmazott az ügyvezető.  

Debrecen új Smart City stratégiájához interneten és személyesen, úgynevezett meetupokon is lehet véleményeket fűzni.

A stratégiatervezet meghatározó városi szereplők együttműködésével készül, egyúttal szeretnék minél szélesebb társadalmi és piaci körnek betekintési és visszacsatolási lehetőséget biztosítani a dokumentumtervezethez.

A dokumentum formátumban letölthető a Smart City honlapjáról, ahol egyben észrevételek küldésére is van lehetőség.

A Debrecen Smart City csapata a stratégiatervezet véleményezésére, személyes átbeszélésére dedikált Smart City Meetupokat szervez az Ifjúsági Házban (Simonffy u. 21.) az alábbi időpontokban:
    • Április 29. hétfő 18.00 – Intelligens Közlekedés
    • Május 6. hétfő 18.00 – Fenntartható Energetika
    • Május 13. hétfő 18.00 – Digitális Debrecen

Amikor ezek is lezajlottak és minden véleményt feldolgoztak, a stratégia akkor kerülhet be Debrecen közgyűlése elé – erre vagy a nyár előtti utolsó alkalommal, vagy az őszi első testületi ülésen kerülhet sor.

A teljes beszélgetést itt nézhetik meg: