Belépés
Regisztráció
Kezdődik a Kálvin teret és a Vár utcát összekötő út építése
Szerző: Dehir | info@dehir.hu Közzétéve: 2020.07.17. 11:33 | Frissítve: 2020.07.17. 12:30
Debrecen - A cél a Kálvin téri belvárosi tömb kedvezőbb autós megközelíthetősége. A Dósa nádor tér átépítéséhez kapcsolódó munka július 20-án kezdődik.
A hat méter széles, 138 méter hosszúságú útszakasz lehetőséget biztosít a gépjárművel közlekedők számára arra, hogy – a Fórum Debrecen bevásárlóközpont felőli átjáró használatát mellőzve – a Kálvin tér felől is megközelíthessék a belvárosi tömböt. Az útszakasz a Vár utca irányába egyirányú forgalmi rendű lesz.
A kivitelezésre a Strabag Építőipari Zrt.-nek 9 hónap áll rendelkezésre, de a cég – az időjárási körülményektől függően – igyekszik mindent megtenni annak érdekében, hogy szeptember elejére – iskolakezdésre – az új út nyomvonala gépjárművel már használható legyen. Az út melletti részeken természetesen ekkor javában zajlik majd a munka.
Az építkezés – a közműkiváltásokkal – 2020. július 20-án, hétfőn kezdődik. A beruházás költsége bruttó több mint 82 millió forint, amit Debrecen önkormányzata saját forrásból finanszíroz.
2024.02.03.
HOZZÁSZÓLÁSOK (12)
Tétova
82 millió ? Ez a fekete gazdagsàg melegàgya !
Debreceni Polgár
Gabikám, hagyjuk már a közhelyeket. Meg tudnád magyarázni, hogy ez miért is jó nekünk és, hogy miért is nem egy bődületes nagy baromság?
Gémesi Gábor
Ha csinálnak valamit, az a baj. Ha nem, az a baj.
Kot Nyeles kitiltva
Ez sajnos közlekedésszervezési szempontból is nagyon rossz húzás, s elképesztő, hogy akeknek ez a szakmájuk, azok nem számolnak az alábbiakkal: - aki a Kálvin tér felől bemegy a belső parkolóba, az két irányba tud elmenni, de sajnos mindkét irányba igen szűkös a lámpák rövid zöld ideje miatt az áteresztőképesség: 1. a Fórumon keresztül ki a Hunyadira, 3 autó/zöld; 2. a Liszt-Blahánén keresztül ki a Burgundiára, 5-6 autó/zöld. Errefelé ráadásul a Csapó utcánál óriási szopacs lesz, mivel a gyalogosoknak elsőbbségük lesz, s lámpa nélkül szinte bizonyos, hogy rendre megakad majd ott minden egyes autós sok tucat másodpercre, de akár 1 teljes percre is. Ez igen szűk áteresztőképesség. Nyilván az is elképesztő lenne, ha ezt javítandó lámpát szerelnének a Csapó utcai gyalogoszóna közepére...
Tétova
A békástavi hídon is jó lenne kocsikázni ! Szenátor uraimék ! Gondolkozzatok el rajta, az volna csak a perverz húzás.
zsugababus
Legyen vége az egyirányúsitásnak . !!! Úgy aem lesz semmi a nagyállomásból .
pofedse
Ez bizony rossz ötlet. Felesleges.
Senor
Nem tudom eldönteni, hogy ezzel a húzással most a tömegközlekedést preferálják, vagy épp a zöldebb környezetünkért tesznek? Netán a Smart City koncepció egyik mozgatórugója lenne ez az út? De szemmel tartva a D2030-as terveket, csak jelezném az agyamenteknek, hogy a Vegyipari Szakgimnázium és a Vénkerti Általános Iskola bejárata elé is elférne egy ilyen egyirányú szervízút!
szabadmadar
ahogy lenni szokott, semmilyen lakossági egyeztetés nem volt, de legalább lesznek püfögő autók meg beton ott ahol eddig gyalog is néha tömegbe ütközött az ember. ZÖLD DEBRECENT a fideszes beton helyett!
zöld
Remek ötlet egy olyan útszakaszra több kocsit beengedni, ahonnan a "menekülési" lehetőségek jelentősen (Dósa Nádor tér felé off) csökkentek és reggelente még nagyobb dugó és káosz lesz iskolaidőben, vagy lehet már az online oktatással számolnak?
Debreceni Polgár
Értelmetlen és felesleges, ahogy az egyirányúsítás is az volt. Semmivel sem lett jobb a város közlekedése. Sokkal nagyobb köröket kell tenni miatta. Amit még nem értek, hogy ennek az értelmetlen 138 méteres szakasznak a megvalósításán mi a bűbánatos nyavalyát tudnak csinálni 9 hónapon keresztül?
civisvaros
Alapjáraton támogatom a városban történő közlekedési fejlesztéseket/átalakításokat. Pl. az egyirányúsítás kifejezetten jó ötlet volt, tetszik, hogy egyre több helyen alakítanak ki kanyarodósávokat, stb. Ez az ötlet viszont szembemegy minden logikával. Sehogy se tudják megmagyarázni az embereknek, hogy mi szükség ezt a szép belvárosi parkot ledózerolni és egy egyirányú utat beiktatni a sétálóövezetbe. Esztétikailag értelmezhetetlen+nagyon balesetveszélyes.