Már tart a műszaki átadás-átvétel az M35-ös új szakaszán és a debreceni déli elkerülőn
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2017.11.21. 16:57 | Frissítve: 2017.11.21. 17:04
Debrecen - Ha minden a terveknek megfelelően alakul, még idén birtokba vehetik az autósok az elkerülőt és az új sztrádaszakaszt.
Már több mit egy éve építik az M35-ös autópálya folytatását Debrecen és Berettyóújfalu között. Az M35-ös jelenleg 44 kilométer hosszú, az M3-ast köti össze Debrecennel. Most megépítik a hátra lévő 25 kilométeres szakaszt is, így 2-szer 2 sávos gyorsforgalmi úton lehet majd Berettyóújfaluig eljutni. A sztrádát és a 47-es számú főutat az öt és fél kilométer hosszú déli elkerülő út, a 481-es főút köti majd össze.
A déli elkerülő út a 47-esről fotózva
A déli elkerülő út és a 47-es főút csomópontja Mikepércs közelében lesz, ott körforgalmat építenek augusztus közepe óta. Az M35-ös folytatását két ütemben építik, az első ütem része az első 5 kilométer a jelenlegi végponttól a leendő elkerülő útig, a második az onnan a Berettyóújfaluig tartó szakasz építése.
Az első 5 kilométeres szakaszon és a debreceni déli elkerülő úton már az utolsó simításokat végzik, s ahogy látjuk, várhatóan még ezen a héten elkészül a körforgalom a 47-es főút és a déli elkerülő út csomópontjában.
A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a Dehir.hu mostani érdeklődésére közölte, az M35-ös autópálya új szakaszának első üteménél, illetve a 481-es főútnál két hete megkezdődtek a műszaki átadás-átvételi eljárások .
Amennyiben a téli időjárás a hátralévő befejező építési munkákat nem fogja hátráltatni és minden munka befejeződik, a NIF tervei szerint mind az M35-ös új szakaszát, mind a déli elkerülőt forgalomba helyezik.
A szaktárca tervei szerint egyébként az új autópályaszakasz fizetős lesz 2018-tól. Akik csak ezt a részt szeretnék használni, azok ezt az évi ötezer forintos megyei matricával is megtehetik.
A délről érkező tranzitforgalomnak így év végétől már lesz lehetősége megkerülni Debrecent, nem kell a 47-esen behajtani a városba, másrészt Debrecent is több útvonalon lehet majd megközelíteni délről. A 47-esen érkező autósok választhatják a déli elkerülőt is, melyen fel tudnak hajtani az M35-ös autópálya új szakaszára, onnan pedig több lehajtón, akár a Szoboszlói úton, akár a Kishegyesi úton, akár a Balmazújvárosin be lehet autózni Debrecenbe. Aki Sárándon vagy Mikepércsen él, s Debrecen északi városrészében dolgozik, könnyen lehet, hogy hamarabb beér a munkahelyére, ha ezt az útvonalat választja (ennek különösen nagy jelentősége lehet akkor, amikor majd a Debreceni Főpályaudvar építéséhez kapcsolódva lezárják a 4-es főút Petőfi téri szakaszát).
Az új sztráda második (debreceni elkerülőtől Berettyóújfaluig érő) szakaszát jövő év végére szeretnék befejezni. Az új autópályaszakaszokat és a déli elkerülő utat uniós és hazai forrás felhasználásával összesen 69 milliárd forintból építik meg.
Cím | dátum |
---|---|
Jövőre fizetőssé válik az M35-ös Debrecen utáni folytatásának első üteme | 2017.11.17 |
HOZZÁSZÓLÁSOK (6)
Németh Tibor
Ha Józsáról jövök a lakossági hulladékudvarba szombat délelőtt, az 7-8 perccel rövidebb az elkerülőn (és az agyamat sem cseszem fel a 90-es táblánál 60-al közlekedőkön.) Amikor baleset van a 35-ösön és az egész út bedugul Debrecen felé, a sor vége pedig Józsa után 4 km-el van, senki sem megy a böszörményi felhajtóhoz, kikerülve az egészet (+20 perc), inkább ott áll még egy órát. Pontosan az ilyen helyzetekre vettem meg az éves megyei matricát és nem bánom.
Varga Imre: "...debreceniként persze, hogy nincs értelme kimenni az elkerülőre..." - Azért tudnék sok-sok embert sorolni, aki a Határ úti Ipari parkban dolgozik, FAG, NI, stb., és Mikepércsre vagy Józsára az autópályán megy (vagy menne). Egyébként a fizetés azért nevetséges, mert Európa jobb országaiban a nagyobb városokat kielkerülő szakaszok ingyenesek. Így kapnak értelmet ugyanis...
Varga Imre
Minden közlekedési szakember azt mondja, hogy a Debrecent érintő forgalom jelentős része, (állítólag közel 80%-a) Debrecenbe irányul és viszonylag kicsi a tranzitforgalom. Egyébként én már annak is nagyon fogok örülni, ha a tranzit-kamionforgalmat ki fogják vinni a városból. Gondolom erre "kényszerítő" eszközök is vannak. Jó lenne ha a DEHIR egyszer venné a fáradságot és utánanézne, hogy hajdú-bihari autós rendelkezik autópályamatricával. Egyébként debreceniként persze, hogy nincs értelme kimenni az elkerülőre, ez gyakorlatilag teljes egészében a tranzitforgalomnak szól. Egyébként "egyszeri" autózásra tényleg nem éri meg, de "többszörire" igen. Most itt az a kérdés, hogy mondjuk Böszörményből hány autós megy Újfalu felé rendszeresen, vagy mondjuk Nyíregyházáról Szoboszlóra. Ezek persze csak példák.
Debreceni Polgár
Sajnos ez az elkerülő, nem az egyszeri polgárnak szól. Ennyi erővel "Tranzit" tábla ki és esetleg a kamionoktól megszabadulhatunk.
Szóval jön északról vagy délről az egyszeri átutazó (nem debreceni, nem hajdú-bihari polgár), aki majd hülye lesz kifizetni az egyszeri elkerülésért az 5 ezer forintot, így jól bejön majd Debrecenbe s átvág a városon. Egy pofon az "elkerülő" eszméjének...
Debreceni Polgár
Akkor hamarosan ki lehet tenni a fizetős útszakasz táblát is. De mivel elég sok a szabad hely, lehetne építeni mélygarázst, fizetős parkolót is, hogy még nagyobb legyen az érdeklődés.