Megszűnik a Vértesi utcai vasúti átjáró, mutatjuk, mi lesz helyette

---

Debrecen – Túl nagy a forgalom, egy szinten a Vértesi utcán nem keresztezheti egymást a közút és a vasúti pálya. Nézze meg, mit találtak ki!

---

Egyre többen beszélik azt a Vértesi utca környékén – ott élők és ott telephelyet üzemeltető vállalkozók -, hogy nem sokáig lesz már meg az a vasúti átjáró, melyen naponta több ezer autós megy át a síneken. Mint ismert, a debreceni belváros közelében déli irányba vagy a négysávos Homokkerti felüljárón lehet autóval átmenni a sínek felett, vagy az onnan légvonalban 2 és fél kilométerre lévő sorompós átkelőn lehet átautózni a síneken. A Vértesi utca a Tégláskertben, valamint a Boldogfalvaikert, illetve az Epreskert keleti oldalán élő több ezer embernek egyszerűbb választás, mint a felüljáró, de ha dugó van a Mikepércsi úton, sokan választják menekülőútnak a Vértesi utcai átjáró felé vezető Gázvezeték utcát. Rákérdeztünk hát, igaz-e a szóbeszéd a Vértesi utcai vasúti átjáró tervezett megszüntetéséről.

Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF Zrt.) kommunikációs és PR munkatársa kérdésünkre elárult, a Vértesi utcai, úgynevezett szintbeli átjáróban már most igen jelentős a közúti forgalom. Ráadásul a jövőben a számítások szerint a közúti és a vasúti forgalom is növekedni fog, így pedig  csúcsidőben az átjáró óránként több, mint 30 percet lenne zárva.

A NIF Zrt. ezért egyeztetett a debreceni önkormányzattal és a megyei közútkezelővel, és a Vértesi utcai vasúti átjáró megszüntetéséről döntöttek, valamint egy külön szintű, aluljárós megoldásról egyeztek meg, amit a jelenlegitől pár tíz méterre keletre alakítanának majd ki. Ez látszik a terven is.

Az átjáró egy új nyomvonalon lenne elérhető, a Basahalom és a Gázvezeték utca keresztezésétől indulva. Az aluljáró a föld alatt keresztezne egy iparvágányt, a Budapest-Nyíregyháza és a Debrecen-Füzesabony vasútvonalakat. A vasút északi oldalán az István úthoz csatlakozik majd a nyomvonal, a 4-es számú főút pedig az István úton át érhető majd el. Az átjáró a kapcsolódó úthálózat terveinek elkészítése, engedélyeztetése a Püspökladány-Debrecen vasúti vonal felújítási tervezési programjának része.

Mint ismert, a NIF Zrt. pár éve nekivágott a Szolnok és Debrecen közti vasúti pálya teljes felújításának, hogy ott akár 160 kilométer/órás sebességgel is tudjanak majd járni a vonatok. Először a Szajol és Püspökladány közti szakaszt korszerűsítették. Nemrégiben kezdték el a Szajol és Szolnok közti szakaszt, utoljára marad a Püspökladány és Debrecen közötti pályarész. Ennek a beruházásnak is javában zajlik az előkészítése, nyár óta a korábban készült engedélyes terveinek felülvizsgálata, illetve a kiviteli tervek készítése folyik. A tervező, a Roden Mérnöki Tervező Kft. a tervek mellett a megvalósításhoz szükséges támogatási kérelmet is elkészíti. A szakasz felújításának előkészítése várhatóan 2015 augusztusában zárul le, a kivitelezés pedig – amennyiben sikerül uniós forrást is szerezni 2016 és 2020 között várható. Ekkor helyezheti majd át a Vértesi utcai vasúti átkelőt pár tíz méterrel arrébb, a föld alá.

Kérdésünkre, hogy mi várható majd az építkezés alatt, tudnak-e majd az átjáróban közlekedni az autósok, azt a választ kaptuk, hogy „az átjáró teljes közúti kizárással fog épülni. Az építés alatti forgalomkorlátozásra vonatkozó tervek elkészítése a kiviteli közbeszerzésen nyertes vállalkozó feladatát fogja képezni.” A beruházás idején a vasúti forgalomban is lesz korlátozás, vágányzári menetrend bevezetésével számolnak, de nem csupán a külön szintű átkelő építése okán, hanem a Püspökladány-Debrecen vasúti vonal korszerűsítése miatt is.