Pokorniék rákontráztak Kósáék javaslatára

---

Debrecen – Kósa Lajosék a vidéki közlekedési vállalatoknak szeretnének több pénzt, Pokorni Zoltánék viszont a BKV-nak is. Ez így már több tízmilliárd forintba kerülne, minden egyes évben.

---

Amint arról a Dehir.hu korában beszámolt, a fogyasztói árkiegészítésről szóló 2003-as törvény módosítását kezdeményezte több kormánypárti képviselő, köztük Kósa Lajos is. A törvénymódosítás benyújtói mindannyian megyei jogú városok polgármesterei. A fogyasztói árkiegészítést a személyszállítást végző társaságok kapják az államtól az eladott menetjegyek és bérletek után, hogy az állam által nyújtott utazási kedvezmények miatti bevételkiesést pótolni tudják.

Kósa Lajos és képviselőtársai az indítványukban kiemelik, hogy az árkiegészítési tételek mértéke 2006. január 1-je óta változatlan, holott a működtetési és üzemeltetési költségek és a menetdíjak folyamatosan emelkednek, emiatt „mára a vidéki közösségi közlekedési rendszerek elérték a működőképességük határát”. A képviselők épp ezért azt javasolják, hogy a megyei jogú városokban és a többi vidéki településen növeljék az árkiegészítési tételek mértékét. A kombinált bérletek utáni támogatás például 1000 forinttal nőne a megyei jogú városokban.

A javaslat elfogadásával a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. is jelentős többletbevételhez juthatna. Mi a cégtől kapott bérleteladási adatok szerint óvatosan számolva arra jutottunk, évi 264 millió forint pluszhoz juthatna a debreceni közlekedési vállalat, Nagy Attila vezérigazgató másnap már úgy nyilatkozott, 3-400 millió forintos is lehet a többletbevétel.

Mivel Kósáék a fővárosi árkiegészítés tételét nem csökkentenék, így nem csak a forrás átcsoportosításáról lenne szó, hanem többletforrás bevonásáról. A javaslatukhoz azonban érkezett egy módosító indítvány, ami még inkább emelné az erre a célra fordított közpénzt mennyiségét.

jelenlegi tarifa (Ft/hó/db) a Kósa Lajosék által javasolt tarifa (Ft/hó/db) a Pokorni Zoltánék által javasolt tarifa (Ft/hó/db Budapest: 3580 3580 5263 Megyei jogú városokra:   kizárólag autóbuszra 2030 2984 2984 kizárólag villamosra 1330 1862 1862 kizárólag trolibuszra 1330 1862 1862 villamosra és trolibuszra 1380 1932 1932 autóbuszra, villamosra és trolibuszra (kombinált) 2520 3528 3528 Egyéb településekre (autóbuszra) 1710 2052 2052

Harminc fideszes, illetve KDNP-s, főképp a fővárosban élő képviselő ugyanis azt indítványozta, emeljék a budapesti árkiegészítési tételt 3580 forintról 5263 forintra. Az ő javaslatuk szerint tehát nem csak a vidéki közlekedési társaságok, hanem a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) is több pénzt kapna. A képviselők (köztük Pokorni Zoltán, Papcsák Ferenc, Heintz Tamás, Spaller Endre és Révész Máriusz) úgy érvelnek, Budapesten jelenleg egy kedvezményes tanuló vagy nyugdíjas bérlet után járó árkiegészítés csak a teljes ár 36,5 százalékát fedezi, mely mutató a vidéki városokban lényegesen kedvezőbb, gyakran 40 százalék feletti.

Magyarország 2012-es költségvetési tervezetében fogyasztói árkiegészítésre 93 milliárd forintot különítettek el. Kósa Lajosék javaslata is évi több milliárd forintos további kiadást hozna, a Pokorni-féle javaslat azonban több tízmilliárdos emelkedéssel járna.

A javaslatot és a módosító indítványt a Rogán Antal vezette Gazdasági és informatikai bizottság fogja vizsgálni.

Egy újabb módosító Kósa Lajoséktól

Kósa Lajos és társai közben egy újabb módosító indítványt nyújtottak be, ezúttal a 2012-es költségvetéshez.. A képviselő-polgármesterek háromról nyolc milliárd forintra emelné a megyei jogú városok és egyéb települések helyi közösségi közlekedési támogatását; ezzel párhuzamosan pedig 32,2 milliárdról 27,175 milliárdra csökkentenék a fővárosi közösségi közlekedés támogatását. Mint javaslatukban írták, a főváros közlekedése az országos személyszállításnak körülbelül 70 százalékát képviseli, miközben ennek jelenlegi támogatása a teljes forrás közel 92 százaléka.

A módosító javaslat szerint a helyi közösségi közlekedés támogatása 3,040 milliárd forintról 8,065 milliárd forintra emelkedne, ebből a megyei jogú városok 7,715 milliárd forintot, egyéb települések pedig 350 millió forintot igényelhetnének.