Szijjártó Péter: további 360 milliárd forint fejlesztési forrás érkezhet Debrecenbe

---

Debrecen – A külgazdasági és külügyminiszter elmondta: „az európai gazdaság jövőbeli sikere függ az átállástól az elektromos autóiparra, és ha ez nálunk történik, mi profitálunk belőle”.

---

Debrecenben nyitja meg első európai gyárát a dél-koreai EcoPro BM. Itt elektromos autók akkumulátoraihoz szükséges katódokat fognak gyártani. Ezzel újabb mérföldkőhöz érkezett Debrecen, amely az elektromos átállás egyik központi szereplője lesz globális szinten is. Az alapkőletételi ünnepségen részt vett Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, aki a Debrecen Televízió Közügy című műsorában nem csak erről beszélt. 

Fotó: Kandert Szabolcs

Szijjártó Péter elöljáróban elmondta: Dél-Koreának egyértelműen ott van a helye a leginnovatívabb országok listáján, ez pedig megjelenik az EcoPro vállalatban is. Világpiac-vezető cégnek számítanak, hiszen az elektromos akkumulátorokhoz szükséges katódok gyártásában az élen járnak. S ami az innovációt illeti: ez az első vállalat, amely 80 százalékos nikkeltartalommal tudott előállítani katódokat. Ráadásul az első országukon kívüli gyáruk költözik Debrecenbe. 

A miniszter rámutatott: az elmúlt évek rendkívüli nehézségei ellenére van olyan folyamata a világgazdaságnak, amit semmi nem tudott megállítani, sőt még lelassítani sem – ez pedig az elektromos autóipar kialakulása. Ami azért nagyon fontos, mert az összes környezetet szennyező károsanyag-kibocsátás 20 százaléka a közlekedéshez, ennek 70 százaléka pedig a közúti közlekedéshez kötődik. 

- Ha a környezetvédelmet komolyan gondoljuk, lehetetlen bármilyen zöld célkitűzés elérése a közlekedés elektromossá alakítása nélkül – hangsúlyozta Szijjártó Péter.

Ebben játszik jelentős szerepet az EcoPro, amely 280 milliárd forintos beruházást hoz Debrecenbe, több mint hatszázan fognak itt dolgozni az első ütemben és 30 milliárd forint támogatást ad ehhez a kormány. 

A miniszter kiemelte: az európai gazdaság hosszú távú jövőjét ez az ágazat határozza meg. A nagy nyugat-európai autógyártó vállalatok eurótízmilliárdokat invesztáltak abba, hogy átállítsák magukat az elektromos autók gyártására. Az akkumulátorok tekintetében viszont rá vannak szorulva a keleti vállalatokra, mert az ezeket gyártó tíz legnagyobból hét kínai, három pedig koreai. 

- Mi Magyarországon azért teszünk meg mindent annak érdekében, hogy a nyugati és a keleti vállalatok találkozási pontjai legyünk, mert az európai gazdaság jövőbeli sikere függ az átállástól az elektromos autóiparra – fogalmazott a miniszter. - És ha ez nálunk történik, mi profitálunk belőle. Akik azt akarják, hogy ezek a beruházások máshová települjenek, azért szurkolnak, hogy ne Magyarország legyen a nyertese ennek a folyamatnak, hanem mások. Azt kell eldönteni, hogy magyar vagy idegen érdeket szolgálunk.

Szijjártó Péter hozzátette: a hazánkba települő, sok százmilliárd forintnyi beruházást létrehozó vállalatok mind itt fognak adózni helyben és országosan is, tehát a magyar államot és a településeket gazdagítják.

Ezekből lesznek a beruházások, ezekből épülhetnek például iskolák, új utak – ebből fejlődik az ország.  

- Azzal, hogy a vállalatok Debrecenbe települnek, az elmúlt hónapokban csak a Déli Gazdasági Övezetre vonatkozóan a kormány 140 milliárd forintnyi infrastrukturális fejlesztésről hozott döntést – mutatott rá a miniszter. – De előkészítés alatt van még 360 milliárd forintos fejlesztés idehozatala.

Tehát, ha ezeket a pénzeket Debrecen elbukná, az az ellenzék, amelyik most a beruházások miatt bírálja Papp László polgármestert, mondhatná: tehetségtelen városvezető, aki egy ilyen lehetőséget kihasználatlanul hagy, hangsúlyozta Szijjártó Péter. 

A miniszter arról is beszélt, hogy megérti az aggodalmakat, hiszen az emberek a saját mikrokörnyezetükre a legérzékenyebbek. Emlékeztetett arra, hogy Győrben felnőve átélhette az Audi betelepülését és ugyanazok a kétségek fogalmazódtak meg akkor is.

„Világosan el kell mondani az embereknek, hogy nincsen okuk az aggodalomra, mert Magyarországon az európai szabályozásnál sokkal szigorúbb környezetvédelmi előírások vonatkoznak a beruházásokra”.

A miniszter ugyanakkor hangsúlyozta: vannak hazánkban olyan politikusok és közéleti szereplők, akiknek a zöld jelző csak addig érdekes, „amíg beteszik a pártjuk nevébe.” Ha ugyanis valóban fontosnak tartanák a környezetvédelem ügyét, tudnák, hogy a bolygónk megvédésének ügyében semmit nem lehet tenni a közlekedés átállítása nélkül. 

Ami a vizet illeti, Szijjártó Péter példaként elmondta: egy Komáromban működő hatalmas akkumulátorgyár naponta annyi vizet használ fel, amennyi a Duna vízhozama öt másodperc alatt.

„Nem csinálunk hülyeséget, mi is itt élünk, ki akarná veszélyeztetni a nemzeti vízbázist?”, tette fel a kérdést.

Azért épülnek az atomerőművek is, hogy fenntartható, zöld módon biztosítani lehessen a villamos energiát a cégeknek. 

A teljes beszélgetést megtekinthető itt: