Terjedelmes cikkben foglalkozik Debrecennel a Financial Times

---

Debrecen - Elektormobilitási boom a csendes magyar városban címmel közöltek elemző írást a világ vezető gazdasági lapjában.

---

A világ vezető gazdasági lapjánál már évekkel ezelőtt felfigyeltek arra a fejlődésre, ami Debrecenben végbe megy. A Financial Times nemzetközi tőkeáramlásokkal és befektetésekkel foglalkozó fDi magazinja többször is a jövő európai városai közé választotta Debrecent, 2021-ben pedig a világ legjobb befektetésösztönzési célpontjainak top 10-es listájukba a nagy világvárosok mellé Debrecen is felkerült. Városunk New York, Montreal, Berlin, Hongkong, Manama, Abu Dhabi, Düsseldorf, Dubai és Zürich mögött a tizedik helyen végzett. 

Most The electric vehicle boom in a quiet Hungarian town (Elektormobilitási boom a csendes magyar városban) címmel jelentettek meg hosszú elemző írást. 

A lap szerint Európa második legnagyobb elektromosautó-gyártó központja jöhet létre Magyarországon,

s 2030-ra csak Debrecenben több akkumulátort gyártanak majd mint Európa bármely másik országában, kivéve Németországot.

Mint ismert, az utóbbi években a városban jelenlévő autóiparban is érdekelt gyártók (Schaeffler és Manz) mellé nagyon jelentős szereplők érkeztek. Először a rugókat és stabilizátorokat gyártó Thyssenkrupp épített itt üzemet, majd a Continentalból kiváló powertrain divízió, a Vitesco Technologies. A BMW az első olyan gyárát építi itt fel, ahol kizárólag elektromos autókat állítanak elő, emellett a múlt héten bejelentették, hogy az üzemet nagyfeszültségű akkumulátorokat összeszerelő gyárral bővítik. Egyre több buszt állít elő a városban az ITK Holding, mely egy nagyobb üzem építését is tervezi.

A kínai CATL a Déli Gazdasági Övezetben építi fel az akkumulátorgyárát, ahol már szinte elkészült a szintén kínai Semcorp üzeme, ott akkumulátorokhoz szükséges szeparátorfóliát gyártanak majd. Szintén ebben az ipari övezetben kap majd helyet a dél-koreai EcoPro BM katódgyártó üzeme, s szinte kész az a csarnok is, melyben a kínai Halms Hungary Kft. működik majd, s ahol elektromos motorok alumínium házát gyártják a jövőben, a Continental pedig nemrégiben jelentette be, hogy szoftverfejlesztői bázist hoz létre Debrecenben.

A "kirakóshoz" hozzátartozik, hogy Debrecentől nem messze épít üzemet a dél-koreai W-Scope, ez a cég a Semcorphoz hasonlóan akkumulátorokhoz szükséges szeparátorfóliát állít majd elő. 

Mindeközben a városban már régóta itt lévő cégek sem akarnak lemaradni, a Trans-Sped logistikai vállalat például a Schaefflerrel nemrégiben egy ötéves dízel meghajtású kamionvontatót elektromos meghajtásúvá alakított át.

Nemrégiben írtunk arról, hogy az Európai Unió elfogadta azt a jogszabályt, amely 2035-től gyakorlatilag betiltja az új benzin- és dízelüzemű autók értékesítését, és amelynek célja az elektromos járművekre való átállás felgyorsítása és az éghajlatváltozás elleni küzdelem. Ez a hatalmas változás a debreceni autóipar szempontjából nagyon nagy lehetőségekkel bír.