Teljesen felújítanák a Bem téri és a Petőfi téri parkot

---

Debrecen – Az utak és a járdák felújítása mellett parkokat építene át az önkormányzat. A Fazekas-gimnázium mellett is parkosítanának.

---

Mint arról a Dehir.hu korábban beszámolt, a 2-es villamos beruházáshoz kapcsolódóan jelentős mértékben újítottak fel útszakaszokat, járdákat és komoly parkosítás is történt a projekt utolsó fázisában. Debrecenben azonban a forgalom és a városlakók igényei miatt sem állhat meg a közlekedési hálózat korszerűsítése.

Varga László városfejlesztési főosztályvezető a Debrecen Televízió Esti Közelkép című műsorában elmondta, lesznek út- és járdafelújítások, sőt parkosítások is szép számmal várhatók az elkövetkező években, s ezek zömére meg is lesz a szükséges forrás.

- A debreceniek szeretnék, ha több helyen új járdák lennék, az integrált fejlesztési programban a következő uniós ciklus idején is várhatóak majd fejlesztések ezen a téren. Közel ezer kilométer járda van a városban, ezeket szeretnénk felújítani, kiszélesíteni. Az a cél, hogy legalább egy méter széles legyen majd minden gyalogút, ehhez hasonlóan a meglévő utak fenntartására is van a programban előirányzott összeg – tájékoztatott a főosztályvezető.

Várhatóan a következő hét évben 41 milliárd forint uniós támogatás érkezik a városba, az állami támogatással és a debreceni önkormányzat önerejével kiegészítve mintegy ötven milliárd forintot juthat majd fejlesztésekre – mondta a főosztályvezető.

Varga László kiemelte, jelenleg 140 utcát kellene leaszfaltozni a városban, ehhez képest 1990-ben 550 utca nem volt leburkolva, azután négyszázat megcsináltak, 1998-tól pedig több mint háromszáz készült el. Hozzátette, 1989-ben ez alapján nem is lehetett volna Debrecen esetében városról beszélni, hiszen akkor az volt a feltétel, hogy az utak 50 százalékának kell aszfaltozottnak lennie, ehhez képest csupán 49,6 százalék volt ilyen állapotban.

A következő, hétéves uniós ciklusban lesz esély arra, hogy az utak nagy részét rendbe lehessen tenni. Varga László szerint nem biztos, hogy mind a száznegyvenet le tudják aszfaltozni, mivel ezek egy része túlságosan szűk, nincs kiépítve a vízelvezetés, útban van a villanyoszlop, vagy éppen a kerítés.

- Az utakra hétmilliárd forint van előirányozva, ebből rendbe lehet tenni a problémás csomópontokat, így például a Szabó Kálmán – Galamb utca – Rigó utca – Gizella utca csomópontot is. De vannak elképzelések arra, hogy hol lesznek körforgalmak, egyéb átalakítások. Mindig voltak nagy tervek, csak nem mindig volt forrás a megvalósításra. A fejlesztések üteménél az a szempont dönt, hogy milyen az adott szakasz állapota, mekkora ott a forgalom és mit kellene megcsinálni. Természetesen a legforgalmasabb szakaszok, a gyűjtőutak elsőbbséget élveznek, ilyen a Burgundia utca – Kossuth utca szakasz, ahol azt szeretnénk elérni, hogy lehessen jobbra kanyarodni lámpás irányítás nélkül is, de megemlíthetjük a Bartók Béla út – Pesti utca torkolatát is, ahol meg kell szüntetni azt az anomáliát, hogy a Kenézy Kórház felől csúcsidőben feltorlódjon a forgalom – mondta Varga László.

Hozzátette, a területvásárlás és a vízelvezetés jelentősen megdobja egy-egy útszakasz felújítási költségeit, hiszen ennek maga a korszerűsítés csak a harmada. A fejlesztés megvalósítása attól is függ, hogy sikerül-e együttműködni a lakókkal. A főosztályvezető elmondta, nem biztos, hogy megéri nyolcvan milliót költeni egy-egy területre.

Hangsúlyozta, míg a fontosabb utak, csomópontok korszerűsítésére elegendő lehet az előirányzott hétmilliárd forint, addig három milliárdból nem tudják újraaszfaltozni az összes járdát Debrecenben. Első körben azokat a gyalogutakat fogják felújítani, ahol a fagyökerek felnyomták a burkolatot, keresztrepedések vannak, keskenyek, régiek a járdák. Ezeket meg tudják csinálni.

A járda és útépítések mellett a parkosítások is folytatódnak a városban. Erre a célra másfél-két milliárd forintnyi összeg áll majd rendelkezésre. A tervek szerint befejezik a Nagyerdő rehabilitációját, a Liget téren és a Petőfi téren is újragondolják a meglévő parkot, utóbbi a majdani intermodális közlekedési központ miatt kerül a figyelem középpontjába. De ott van még a Nyugati tehermentesítő mellett, a Fazekas-gimnázium közelében, ahol ugyancsak kialakítanának egy parkot, ám ahhoz még el kell végezni a szükséges kisajátítást is.

Komoly terve a városnak, hogy szebbé varázsolják a Bem téren lévő parkot is, mely korszerűbb, zöldebb, élhetőbb lehet a mostaninál, s azt szeretnénk, hogy a Magyar fájdalom szobra és az Országzászló továbbra is ezen a területen kapjon helyet.

Dehir - Esti Közelkép 2014-10-14