Hatvan milliárdos adósságteher nehezíti a gépek felszállását

---

Budapest - Folyamatosan tárgyalnak a magyar légitársaság megmentésről, új cég alakulhat, de megőrizheti nevét a Malév.

---

Berényi János, a hazai légitársaság igazgatóságának elnöke a Malév jövőjével kapcsolatban úgy fogalmazott: a jelenlegi vezetésnek az a feladata, hogy a változásokig is zavartalanul üzemeltesse a vállalatot. Szerinte a Malév név, a 60 éves brand, a repülési hálózat a roppant nagy adósság mellett is jelentős értéket képvisel. A zrt. elnöke nem titkolta, jelenleg is folytat a kormány tárgyalásokat lehetséges befektetőkkel, de neveket nem mondott. Az M1 televízió tudósítása szerint olyan cégek is szóba jöhetnek, amelyekkel már korábban is tárgyaltak - így például ismét képbe kerülhet a kínai Hainan.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Budapest Airportnak is tetemes összeggel tartozik a légitársaság, ám - mint Hardy Mihály kommunikációs igazgató a televízió riportjában elmondotta - a cég is érdekelt a Malév megmentésében, hiszen a magyar főváros repterének forgalmából 35 százalékkal részesedik a Malév, s ugyanakkor számos - a Malév által megrendelt - beruházás is folyamatban van a repülőtéren. A légitársaság napjainkra több mint 60 milliárd forintos adósságállományt halmozott fel, s azzal, hogy az állam sem töltheti fel a kasszát, gyakorlatilag fizetésképtelenné válhat. A negatív hírek hatására a repülőterek előre kérhetik az illetéket, s a szolgáltatók a szolgáltatások ellenértékét, s így az egy hónapra elegendő pénz, néhány nap alatt elfogyhat.

A társaság menedzsmentjének péntekig kell kidolgoznia egy likviditási javaslatot. Kedden éjfélkor életbe lépett a cég stratégiai vállalat pozíciója, ez - többek között - segítheti a Budapest központú nemzeti légitársaság kialakításával kapcsolatos tárgyalásokat, s garantálja a már lekötött utazások fedezetét a csőd esetére is. Ha ez megtörténne, az utasok visszakaphatják a pénzüket az európai nemzetközi légügyi szervezettől IATA-tól, a biztosítóktól és a Malév letéteiből.

Berényi szerint ha fel is számolják a céget, az egy „működés alatti felszámolás” lesz, vagyis az utasok és a partnerek is számíthatnak a Malévra, bár mindez tulajdonosi döntést is igényel. A Magyar Közlönyben megjelent, szerdán már hatályos kormánydöntés viszont akár a leállás előzményeit is jelezheti, hiszen azt rögzíti, milyen forrásból kell kártalanítani és segíteni a Malév utasait.