Magyar Nagydíj: pályafutása során először győzött Esteban Ocon

---

Mogyoród - Az Alpine francia versenyzője nyerte meg a 36. Forma-1-es Magyar Nagydíjat vasárnap a Hungaroringen.

---

A vasárnapi programnak idén ismét része volt a versenyzők parádéja, a holland nézők pedig kedvencük, Max Verstappen (Red Bull) mellett kitörő tapssal "jutalmazták" a pályatakarító autót is, mely a mezeikhez hasonlóan narancssárga színben pompázott.

Esteban Ocon Magyar Nagydíjon a Hungaroringen (Fotó: MTI/Balogh Zoltán)

A Haasnál sikerült összeszerelni a szombati szabadedzésen bukott Mick Schumacher autóját, és a Ferrari is elkészült az időmérőn a gumifalba csapódó Carlos Sainz járművével, így mindketten felsorakozhattak a rajtrácsra.

Az éjszakai zivatar nyomai kora délutánra eltűntek a pályáról, ám a rajt előtt 25 perccel megint eleredt az eső, így a Red Bullnál hiába reménykedtek abban, hogy a lágyabb gumikon le tudják rajtolni az első sort elfoglaló Mercedeseket, mivel mindenki a vizes és száraz pályára egyaránt alkalmas, vegyes abroncsokkal indult.

A startnál a pole-ból induló, címvédő Lewis Hamilton (Mercedes) meglógott, csapattársát, Valtteri Bottast azonban Verstappen mellett Lando Norris (McLaren) is lerajtolta, a Mercedes finnje pedig "elnézte" az első féktávot, tömegbalesetet okozva ezzel:

autója belecsúszott Norrisba, aki kilökte Verstappent, aki csapattársa, Sergio Pérez versenyének vetett véget az első kanyarban. Az ütközésből előnyt akart kovácsolni Lance Stroll, azonban az Aston Martin pilótája is elmérte a kanyart, kilökte Charles Leclercet (Ferrari) és Daniel Ricciardót (McLaren) is.

Az egyes kanyarban felhalmozódott törmelék miatt a második körben piros zászlóval félbeszakították a versenyt, a pilóták pedig visszatértek a boxba – ennek Verstappen örült legkevésbé, ugyanis ő az első kör végén is bejött kerékcserére. A mintegy 20 perces pihenő alatt a Red Bullnál kicserélték a 13. helyre visszacsúszó Verstappen autójának jobb oldali takarólemezeit, de a többi csapat is lázasan dolgozott. A csetepatéból Hamilton mellett a második helyre ugró Ocon és a négyszeres világbajnok, harmadik helyre előre jövő Sebastian Vettel (Aston Martin) jött ki a legjobban, de a két Williams is a legjobb tízből várta az új rajtot, amelyre öten – Stroll, Leclerc, Bottas, Pérez és Norris – nem tudtak odaállni.

Az ismételt startra kisütött a nap Mogyoródon, így bár állórajtot rendelt el a zsűri, csak Hamilton állt fel a rajtrácsra, az összes többi pilóta a biztonsági autót követve beviharzott a boxutcába gumicserére.

Az egyedül álló címvédőnek aztán meg kellett várnia, amíg a szabályok szerint elalszanak a piros lámpák, és akkor indulhatott el, ám ezzel tetemes hátrányba került, ugyanis a többiek a kerékcsere végeztével visszajöhettek, a britnek pedig egy körrel később - amikor mindenki már javában száguldott - kellett kijönnie a száraz pályára alkalmas gumikért és a mezőny nyomába erednie.

A Mercedes ritkán látható nagy bakija után Ocon, Vettel, Nicholas Latifi (Williams) volt az élen a sorrend, Verstappen a 13., Hamilton a 14. helyről eredt a pontok nyomába, de mindkettőjüknek alaposan meggyűlt a baja a többiekkel: a holland Schumacherrel ütközött, a brit pedig Gasly üldözésénél csúszott le a pályáról. A 19. körben ezért taktikát is váltott a német csapat, kihívta Hamiltont és kemény keverékű abroncsokat raktak fel a kocsijára, azokon eredt ismét a mezőny nyomába. Hamarosan Ricciardo és Verstappen is kiment kerékcserére, a brit mindkettőjüket megelőzte, és már tizedik volt.

Hamilton sorra futotta a leggyorsabb köröket az egyre jobban száradó pályán, így a táv harmadánál már nyolcadik volt, miközben Verstappen sérült autójával a 12. helyről nem tudta megelőzni Ricciardót. Az élmezőnyben Sainz feljött a harmadik helyre, mögötte Fernando Alonso (Alpine) és Pierre Gasly (Alpha Tauri) száguldott. Hamilton mindenkinél egy másodperccel gyorsabb volt, így féltávnál már ötödikként haladt - a fő kérdés pedig esetében az volt, hogy a gumijai ki fogják-e bírni a célig, vagy még egyszer ki kell mennie a boxba. Elöl továbbra is Ocon és Vettel száguldott, a Ferrari viszont kihívta Sainzot, így a kétszeres világbajnok Alonso jött fel harmadiknak.

A 38. körben Ocon és Vettel is megkapta a kemény keverékeket, így a csütörtök óta 40 éves Alonso vette át a vezetést csapattársa előtt, mögöttük Vettel, Sainz, majd Hamilton következett. Két körrel később a spanyol is kereket cserélt, és Hamilton mögé, ötödiknek jött vissza, de az új gumikon nagyszerű tempót diktált. Az élen ismét Ocon, Vettel és Sainz haladt.

A 48. körben Hamiltont kihozták egy újabb kerékcserére, ezzel egy helyet veszített csak, és a friss gumikon azonnal üldözőbe vette az előtte haladókat. Alonsót hat körrel később érte utol, de a kétszeres világbajnok nem hagyta magát, és többször is sikerrel verte vissza a brit támadásait: Hamilton végül csak a 64. körben tudta őt megelőzni, két körrel később azonban Sainz mellett is elment és feljött harmadiknak, de Alonso mögött annyi időt vesztegetett el, hogy az élen haladókra már nem tudott veszélyt jelenteni.

Az első helyért folytatott küzdelemben Ocon a befutóig megtartotta egy másodperces előnyét Vettellel szemben, így pályafutása során először ünnepelhetett győzelmet a Forma-1-ben.

Mögötte Vettel és Hamilton ért célba, utóbbi ezzel átvette a vezetést az összetettben, mivel nagy riválisa, az eddigi éllovas Verstappen csak tizedik lett sérült autójával.

Az első körben tömegbalesetet okozó Bottast súlyos büntetéssel sújtották: elért eredményéhez képest öt hellyel hátrébb kell majd rajtolnia a Belga Nagydíjon. Emellett kapott két büntetőpontot is, így az elmúlt egy évet tekintve már négynél tart – 12 esetén automatikusan ki kell hagynia egy futamot.

Az Alpine első diadala mellett a Williams megszerezte szezonbeli első pontjait: Latifi a nyolcadik, Russell a kilencedik helyen ért célba.

A szezon a nyári szünet után, négy hét múlva a Belga Nagydíjjal folytatódik.

A vasárnapi 36. Forma-1-es Magyar Nagydíj végeredménye és a világbajnoki pontversenyek állása 11 futam után:

Végeredmény, Magyar Nagydíj, Hungaroring (70 kör, 306,63 km):

 1. Esteban Ocon (francia, Alpine) 2:04:43.199 óra
 2. Sebastian Vettel (német, Aston Martin) 1.859 másodperc hátrány
 3. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 2.736 mp h.
 4. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 15.018 mp h.
 5. Fernando Alonso (spanyol, Alpine) 15.651 mp h.
 6. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 63.614 mp h.
 7. Cunoda Juki (japán, Alpha Tauri) 75.803 mp h.
 8. Nicholas Latifi (kanadai, Williams) 77.910 mp h.    
 9. George Russell (brit, Williams) 79.094 mp h.
10. Max Verstappen (holland, Red Bull) 80.244 mp h.
11. Kimi Räikkönen (finn, Alfa Romeo) 1 kör h.
12. Daniel Ricciardo (ausztrál, McLaren) 1 kör h.
13. Mick Schumacher (német, Haas) 1 kör h.
14. Antonio Giovinazzi (olasz, Alfa Romeo) 1 kör h.

    kiesett: Lance Stroll (kanadai, Aston Martin), 1. kör, ütközés miatt; Charles Leclerc (monacói, Ferrari), 1. kör, ütközés miatt; Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1. kör, ütközés miatt; Sergio Pérez (mexikói, Red Bull), 1. kör, ütközés miatt; Lando Norris (brit, McLaren), 2. kör, ütközés miatt; Nyikita Mazepin (orosz, Haas) 11. kör, ütközés miatt
    pole pozíció: Hamilton
    leggyorsabb kör: Gasly, 1:18.394 perc, 70. kör

A vb-pontversenyek állása 11 futam után:

    versenyzők:
 1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 192 pont
 2. Max Verstappen (holland, Red Bull) 186
 3. Lando Norris (brit, McLaren) 113
 4. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 108
 5. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 104
 6. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 80
 7. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 80
 8. Daniel Ricciardo (ausztrál, McLaren) 50
 9. Sebastian Vettel (német, Aston Martin) 48
10. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 48
11. Esteban Ocon (francia, Alpine) 39
12. Fernando Alonso (spanyol, Alpine) 36
13. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 18
14. Cunoda Juki (japán, Alpha Tauri) 16
15. Nicholas Latifi (kanadai, Williams) 4
16. George Russell (brit, Williams) 2
17. Kimi Räikkönen (finn, Alfa Romeo) 1
18. Antonio Giovinazzi (olasz, Alfa Romeo) 1
    csapatok:
 1. Mercedes 300 pont
 2. Red Bull 290
 3. McLaren 163
 4. Ferrari 160
 5. Alpine 75
 6. Aston Martin 66
 7. Alpha Tauri 64
 8. Williams 6
 9. Alfa Romeo 2